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根據貨物對運輸的要求選擇不同類型的掛車。在有需要的情況下，集裝箱掛車還被作為平板車來使用，在掛車的基本結構上要添加上邊梁和橫梁，這樣可以化掛車的性能。 掛車的基本結構就是所有掛車的初始結構，沒有經過化前的機構，它包括了車架、上裝部分，牽引部分、懸掛部分、行駛部分、電氣部分、支撐裝置、防護裝置、掛車附件多個結構共同組成。掛車的每個結構功能各司其職，同時又相輔相成。掛車車的發展，為國內貨物運輸做出了重要貢獻，掛車具有很好的兼容性，什么貨物都可以運輸，并且非常的方便快捷。物流運輸行業是掛車的 大需求所在，有需求才有市場，無論是國內大型的物流貨物運輸還是個體物流運輸公司，絕大部分的貨物運輸都采用的是掛車來運輸貨物。 常年生產銷售掛車，半掛車，全掛車，倉柵式半掛車，飛翼半掛車，廂式半掛車，油罐車，水泥攪拌車，集裝箱運輸半掛車，低平板半掛車，化工液體運輸半掛車，自卸車，自卸半掛車，全掛車，箱式貨車，車輛運輸車，原木運輸車，粉粒物料運輸半掛車，翼開式廂式半掛車 飛翼半掛車 特種車。12米 13米 3軸 翼開啟廂式半掛車+半掛車價格梁山實時報價【輕型半掛車】介紹 輕型半掛車 就是比普通車輕多的車，到底輕多少才算 輕型呢，業內的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。 　半掛車要想輕有幾點可以實現： 1.降低板材厚度。 這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼，強度大、韌性好、耐疲勞 　2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點應用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險杠、側防護網、網式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的后一橋在不用的時候可以提升現在 常用的辦法就是采用高強度 的鋼材，降低自重。高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用瑞典進口高強度鋼，對半掛車進行化設計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。 產品名稱 普通碳鋼輕型半掛車 高強度鋼輕型半掛車 　13米欄板半掛車7.0噸，5噸.13米倉柵半掛車7.7噸，5.5噸.13米廂式半掛車8.1噸6.3噸。12米 31.5噸 3軸 翼開啟廂式半掛車+半掛車價格梁山實時報價 輕體半掛車—