裝載貨物時，要根據包裝的強度來決定對其進行必要的襯墊。對于外包裝脆弱的貨物、易碎貨物應夾襯緩沖材料，防止貨物相互碰撞擠壓。為*貨物之間和貨物與集裝箱側壁之間空隙，有必要在貨物之間插入墊板，覆蓋物之類的隔貨材料。貨物的合理固定貨物在裝箱后，一般都會產生空隙。由于空隙的存在，必須對箱內貨物進行固定處理，以防止在運輸途中，尤其是海上運輸中由于搖擺船體而造成貨物坍塌與破損。、在裝箱的時候，用方形木條等支撐物對貨物進行支撐。?
低平板掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業機器、農業機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物， ， ，運輸 高貨物和通過頭頂 的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載 低平板半掛車 采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架 低部分），后端為輪架（含車輪）。
低平板半掛車分為9米10米11-13米的， 用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器、林業機器、農業機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，  低平板半掛車結構和裝載。
低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯式鋼板彈簧盒懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛性和硬度，用來支撐載荷減緩沖擊。
鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設備固定在半掛車上
 30立方40立方50立方 60立方  散裝水泥罐車配置：罐體材料采用寶鋼4mm-6mm質鋼板制作，封頭選用5mm-6mm鋼板一次壓鑄成型，罐體外觀為圓柱體，罐體內部流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設計，內部遛槽角度大，增大了罐體有效容積，同時 提高了下灰速度，降低了剩灰率。 該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理,噴涂高分子 底漆和 面漆,附著力強,耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮 ，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等 ， 不會發生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產品的美觀程度,還有效防止銹蝕。延長了罐車的使用年限