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輕體鵝頸式鉤機板半掛車載重范圍

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參考價 75000
訂貨量 1
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  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 濟寧市

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更新時間:2020-08-11 06:50:31瀏覽次數:294

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產品簡介

對半掛車的定義為:由半掛牽引車牽引并且掛車總質量的相當一部分由牽引車承受的掛車。
隨著高速記重收費 實施, ,輕體掛越來越流行,許多用戶將自己原來的重體掛換成輕體掛,以創造更好的效益。一般說來13米的輕體倉欄掛車比重體掛能輕近3噸,那么輕體掛車是如何減重的呢?
輕體掛車到底輕在哪里高強度鋼是主角

詳細介紹

貨車發動機故障燈亮起 該怎么處理呢?造成發動機亮故障燈的原因有很多,但在這些造成發動機故障眾多原因之中,排放故障和無影響的操作故障占比較多。排放故障的原因:貨車發動機故障燈亮起 該怎么處理呢?汽油品質不好,導致排放檢測不達標;空氣質量不好,過早形成積碳;氧傳感器損壞;火花塞或噴嘴故障導致燃燒不充分等。輕體掛大梁減重主要是采用高強度鋼,主要是700高強鋼,在 一定的強度的前提下,降低上翼板,下翼板的厚度 大梁高度上,輕體掛也不要低于500mm。一些廠家為追求輕量化將大梁高度降到450mm、420mm甚至是400mm,不可取。還有采用大梁打孔來輕量化的,也不可取。 輕體掛大梁還有采用一次成型大梁減重的,而且減重非常明顯,以13米的倉欄掛車大梁為例,采用一次成型大梁的輕體掛一般在5.5噸左右,而采用高強鋼大梁的輕體掛在6噸左右,一次成型大梁能輕近1噸左右 不過在承載性上采用一次成型大梁的載重量是小于高強度鋼“工”字梁的,一次成型大梁韌度不行,對要求路況較高。而且不能超載,特別是不能集中承載。 橫梁采用"W"型貫穿梁 橫梁減重主要是結構設計上減重與采用更薄的高強鋼來減重的。輕體掛一般采用更薄的高強度鋼冷彎邊梁減重,普通重體掛一般使用槽鋼與鋪底槽。 設計上,輕體掛一般選用“W”型貫穿梁的結構,雖然能有效減輕掛車的重量,但是在承載力上與普通槽鋼還是有一定的差距。底板采用更薄的高強度鋼 底板采用更薄的高強度鋼減重。輕體掛一般使用1.5mm,甚至是1.25mm的高輕度鋼材做底板,而普通掛車一般使用3mm普通鋼材底板。板簧采用4片輕量化板簧

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