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隧道防火涂料的型號(hào)
BF隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24小時(shí)，環(huán)境溫度不得低于4℃。
隧道防火涂料的型號(hào)
外墻隔熱保溫涂料，涂料為單組分骨白色漿體，耐溫幅度-30--120℃，具有高效、薄層、隔熱保溫、裝飾、防水、防火、防腐、絕緣于一體的新型太空節(jié)能反射隔熱保溫涂料,涂料能在物體表面由封閉微珠將其連接在一起的三維網(wǎng)絡(luò)陶瓷空心屏蔽結(jié)構(gòu)，涂料的絕熱等級(jí)達(dá)到R-30.1，熱反射率為90%，涂料導(dǎo)熱系數(shù)只有0.04W/m.K，能有效抑制太陽和紅外線的輻射熱和傳導(dǎo)熱，隔熱保溫抑制效率可達(dá)90%左右，能保持70%物體空間里的熱量不流失。ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料 耐高溫隔熱保溫涂料都選用了納米陶瓷空心微珠、硅鋁纖維、耐高溫溶液，各種反射材料為原料，耐溫幅度-80—1800℃，可以直接面對(duì)火焰隔熱保溫，導(dǎo)熱系數(shù)都只有0.03W/m.K，能有效抑制并屏蔽紅外線的輻射熱和熱量的傳導(dǎo)，隔熱保溫抑制效率可達(dá)90%左右，可抑制高溫物體的熱輻射和熱量的散失，對(duì)低溫物體可有效保冷并能抑制環(huán)境輻射熱而引起的冷量損失，也可以防止物體冷凝的發(fā)生。
隧道防火涂料的型號(hào)
主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。
BF隧道防火涂料的應(yīng)用
公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?；炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。
BF隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24小時(shí)，環(huán)境溫度不得低于4℃。
特點(diǎn)：
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物質(zhì)，生產(chǎn)、使用和施工后的涂層均無刺激性氣味?；馂?zāi)時(shí)不釋放有毒氣體，產(chǎn)煙毒性達(dá)到AQ－1級(jí)，符合環(huán)保的要求。
2、由工廠配制好，單組份包裝，施工現(xiàn)場混和攪拌施工，操作簡便。
3、直接噴涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂層輕、粘結(jié)牢、強(qiáng)度高，耐老化和防水性能*。
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