翅片管主要的作用用來散熱冷卻的，但是不是冷卻用的機器上翅片管的翅片越多越好呢？答案當然是否定的，要想問為什么，小編下面就給大家講一講原因。
1、當翅片管翅片的傳熱面積增加一倍時，其換熱系數并不能增加一倍，而是要打一個折扣，一般為（0.9-0.7）。這說明，翅片越多，翅片效率就越低，增加翅片的經濟性就下降了。
2、翅片太高太密，會增加工藝難度，提高加工成本。
3、如果翅片太高太密，容易產生積灰問題，而且清灰困難。
所以選用多少的翅片管是要靠計算翅化比來看的，也就是增加翅片以后的總傳熱面積除以未增加翅片是的總面積之比。而按照正常的規定，一般認為翅化比在5到10左右，所以大家在選擇翅片管時一定要合理選擇選擇，物極必反這個道理也是很有道理的。
翅片管需要*工作于高溫煙氣的工況下，應具有很高的性能指標。應用早的一種加工翅片管的方法是預先用沖床加工出一批單個的翅片，然后用人工或機械方法，按一定的距高，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。由于此種套裝工藝簡單，技術要求不高，所用設備價格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉鎮企業的資金和技術條件。
鋁管是用純鋁或鋁合金經擠壓加工成沿其縱向全長中空的金屬管狀材料，可有一個或多個封閉的通孔，壁厚、橫截面均勻*，以直線形或成卷狀交貨。鋁管為一種高強度硬鋁，可進行熱處理強化，在退火、剛淬火和熱狀態下可塑性中等，點焊焊接性良好，用氣焊和氬弧焊時鋁管有形成晶間裂紋的傾向。鋁管廣泛用于汽車、輪船、航天、航空、電器、農業、機電、家居等行業。
翅片管的種類很多，而且還在不斷涌現新的品種。翅片管大體上在應用場合可按下述幾個方面進行分類： 翅片管按加工工藝分類： 1.串片管（套片管）； 2.張力纏繞 翅片管； 3.鑲片管； 4.整體軋制翅片管； 5.鑄造翅片管； 6.焊接翅片管，其中又分：高頻焊翅片管，埋弧焊翅片管，等。 按翅片形狀分類： 1.方形，矩形，圓形翅片管； 2.螺旋形翅片管； 3.波紋形翅片管； 4.鋸齒形翅片管； 5.針狀翅片管； 6.縱向翅片管； 7.整體板狀翅片管（板翅）等。 翅片管按材質分類 1.銅，Al, Cu/Al 翅片管； 2.碳鋼，不銹鋼，碳鋼/不銹鋼 翅片管； 3.鑄鐵(鑄鋼）翅片管；等。 翅片管按用途分類： 空調用翅片管； 空冷用翅片管； 鍋爐：水冷壁，省煤器，空預器分別使用的翅片管； 各種窯爐，工業爐余熱回收用翅片管； 其他特種用途翅片管；等。
提高翅片管式換熱器熱力性能的方法
對翅片管式換熱器結構進行了優化設計和改進,并采用TESCOR平臺—換熱器性能實驗臺對改進前后的換熱器的熱力性能進行了測試。 提出了強化翅片管式換熱器換熱性能的兩種方法:一種是將低溫工況下易結霜的換熱器(蒸發器)翅片管設計成變間距翅片結構,使其既增加了管內翅片的傳熱面積,又提高了管內氣流的流速;另一種是將空調工況下的換熱器的等螺距內螺紋管設計成變螺距內螺紋管,以增加管內氣流的擾動,提高傳熱系數。并對用這兩種方法改進后的換熱器的熱力性能進行了計算,結果表明,其傳熱系數分別提高了9 8%和3 82%。
目前,國內外普通且應用較廣的是間壁式,其它類型換熱器的設計和計算常借鑒于間壁式換熱器。對換熱器的的研究主要集中在如何提高其換熱性能。文中作者提出了強化翅片管式換熱器換熱性能的方法,對翅片管式換熱器結構進行了優化設計和改進。采用TESCOR平臺—換熱器性能實驗臺,對改進前后的換熱器的熱力性能進行了測試,并運用試驗數據對其進行了熱力對比計算。
翅片管散熱器
1．ZGL翅片管散熱器采用工藝*，傳熱性能高的無縫鋼管軋鋁翅片制成，由鋼制多孔板框架支撐鋼鋁
復合散熱翅片管組成；
2．ZGL翅片管散熱器廣泛應用于空氣加熱、冷卻及余熱回收等大中型換熱器系統中；
3．翅片管散熱器熱交換中的工作介質：蒸汽（≤1.0MPa）、熱水（≤130℃）；
舉例：ZGL5×5-2表示：表面長500mm,寬500,由2排散熱管組成。
