碧嶺隧道安全逃生管道資訊

隧道開挖施工的過程中,難免會出現意外狀況,隧道逃生管和通風管成為隧道開挖必要的前提條件。關于逃生管的選擇,首要考慮的因素就是管道的安全系數。這就要求逃生管要抗沖擊,抗撞擊,耐高壓,柔韌度要好,另外就是逃生管的口徑要大,適合人體爬行。
超高分子量聚乙烯管被稱為”令人驚異的工程塑料”,抗沖擊性能非常強,即使受到地殼的強烈變動,例如地震等,管道也不會出現斷裂,只會發生輕微的變形,目前幾乎無法測出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因此將超高分子量聚乙烯管用作逃生管綜合性價比非常高。
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超高分子逃生管道優于其它材質的原因
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道性能,成為行業shou選。
☆重量輕。同種規格僅為鋼管重量的1/8左右,根長:3米,米重:69.53kg,根重:208.59kg。
☆管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。
☆管道環剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土,管道保持不變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
☆管壁光滑、搬運方便。3米/根,一人可現場滾動推行。內外壁光滑,逃生迅速,不會造成二成擦傷。
☆拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接,安裝靈活,拆卸迅速,連接牢固,連接處無縫隙。
☆設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘黃色,標識采用反光材料制作,隧道施工期間安全標識明顯。
☆配制到位。可根據現場需求配制爬坡過渡彎頭,管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。

隧道逃生管道安裝施工注意事項:
1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節隧道逃生管道,超高分子逃生管道外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
2. 隧道逃生管道,超高分子逃生管經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
3. 超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯材料,管節長度為3m,壁厚30mm,管節間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接,為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
4. 超高分子逃生管道采用φ800mm,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,超高分子逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插超高分子逃生管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子逃生管管道沖脫。
5. 超高分子逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,由于重量輕,搬運方便、拆裝快速、提高工作效率,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。