河南1400公路排水管冬季施工要求
六威高速路面工程的拌合站采用*的雙拌缸工藝,能有效延長拌合時間,提高混合料均勻性。在攤鋪技術(shù)上,六威高速的水穩(wěn)層采用大厚度、半幅全寬一次性攤鋪、一次性碾壓成型工藝,zui大程度保證了路面的平整度、壓實度,減少雨水滲入,能有效增加路面使用壽命,是貴州*條全線試點的高速公路。
河南1400公路排水管冬季施工要求

六威高速路面工程的拌合站采用*的雙拌缸工藝,能有效延長拌合時間,提高混合料均勻性。在攤鋪技術(shù)上,六威高速的水穩(wěn)層采用大厚度、半幅全寬一次性攤鋪、一次性碾壓成型工藝,zui大程度保證了路面的平整度、壓實度,減少雨水滲入,能有效增加路面使用壽命,是貴州*條全線試點的高速公路。
鋼帶聚乙烯排水管性能:河南1400公路排水管冬季施工要求
項目 | 要求 | 試驗方法 |
環(huán)剛度(KN/m2) | SN8 | ≥8 | 按8.4.1 |
SN10 | ≥10 |
SN12.5 | ≥12.5 |
SN16 | ≥16 |
沖擊性能(TIR)/% | ≤10 | 按8.4.2 |
剝離強度(23℃±2℃) | ≥100 | 按8.4.3 |
環(huán)柔性 | 無破裂,兩壁無脫開 | 按8.4.4 |
烘箱實驗 | 無分層,無開裂 | 按8.4.5 |
管材層壓壁的拉伸強度/N | 300≤DN/ID≤500 | ≥600 | 按8.4.6 |
600≤DN/ID≤800 | ≥840 |
900≤DN/ID≤1200 | ≥1020 |
1300≤DN/ID≤2000 | ≥1460 |
2200≤DN/ID≤2600 | ≥1600 |
蠕變比率 | ≤2 | 按8.4.7 |

鋼帶排水管的應(yīng)用領(lǐng)域
工業(yè):工業(yè)領(lǐng)域的排污水管;
礦場:礦井通風(fēng)、送風(fēng)、排水、泥漿管;
水儲存系統(tǒng):截留緩慢水流的儲水系統(tǒng);
農(nóng)業(yè)工程:農(nóng)田、果園、茶園以及林帶排灌;
市政工程:埋地排水管、排污管;
道路工程:鐵路、高速公路的滲、排水管;
建筑工程:建筑物雨水管、地下排水管、排污管、通風(fēng)管等垃圾填埋場污水收集管;
大型港口:碼頭工程:大型機場、港口、碼頭工程的排水、排污管等;
體育運動場所:高爾夫球場、足球場等體育運動場所得滲水排水管;
水利工程:水源管、灌溉管及水電站輸水、排水的使用;
通訊用管:鐵路、公路通訊,通訊電纜、光纜保護管。
鋼帶增強PE排水管簡介
1.1產(chǎn)品名稱
全稱為鋼帶增強聚乙烯(PE)螺旋波紋管,也可稱為鄭州聚乙烯排污管、鋼帶增強排水管等。
1.2執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):執(zhí)行CJ/T225-2011《埋地排水用鋼帶增強聚乙烯(PE)螺旋波紋管》
1.3產(chǎn)品結(jié)構(gòu):管壁結(jié)構(gòu)由三層構(gòu)成:內(nèi)層是一個連續(xù)實壁PE內(nèi)層管, 內(nèi)層管外纏繞有(用鋼板成形為“U”型的)環(huán)形波狀鋼帶增強體,在波狀鋼帶增強體外復(fù)合有聚乙烯的外層,從而復(fù)合成整體的螺旋波紋管。
鋼帶增強PE波紋管是以聚乙烯為內(nèi)外層基體材料,以表面涂敷高性能黏接樹脂、并彎曲成型的鋼帶波形體為主要支撐結(jié)構(gòu),在生產(chǎn)線上通過纏繞、擠塑復(fù)合成整體的螺旋波紋管材。該產(chǎn)品將鋼材的高剛度、高強度和塑料的耐腐蝕、耐磨損和柔韌性等優(yōu)良性結(jié)合起來,不僅可以使管材達(dá)到一定級別環(huán)剛度,而且還解決了鋼材的耐腐蝕問題,彌補了較大直徑全塑料埋地排水管環(huán)剛度低的問題。
用復(fù)合結(jié)構(gòu)提高鋼帶增強波紋管的強度是目前上塑料管道發(fā)展的方向。鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管已通過了國家化學(xué)建筑材料測試中心的各項測試。由于復(fù)合增強鋼帶大大提高了管材的整體強度,使管材具有更佳的耐壓和抗沖擊強度及良好的地質(zhì)適應(yīng)性,應(yīng)用范圍更加廣泛,符合各種地質(zhì)條件和各種工程的應(yīng)用要求,廣泛應(yīng)用于高速公路、市政建設(shè)、飛機場、礦山等領(lǐng)域,尤其適合使用年限長的大型基礎(chǔ)性工程項目。