發電機組50千瓦油耗量變大的其他原因分析，華全動力整理，
柴油發電機長期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
其他導致柴油發電機耗油量過大的原因：
1)內缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大;柴油機內水溫過高，使機器壓縮比變低，部分柴油通過高溫排出，從而導致耗油量大。
2)增壓氣管漏氣導致廢氣再循環時推入高壓油泵的氣壓過低，加大油門時油泵達不到機器所需油量，造成動力不夠，動力不夠則耗油量大。
3)高壓油泵內部的壓力不足，通常密封性越好壓力越大，則省油。當油泵壓力低密封不良時，便會使高壓油泵工作時的有效行程變大，才使柴油燃燒不充分造成耗油量大。
4)噴油器霧化不良所導致，一般噴霧越好噴孔越細，則省油;但若油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，就會發現明顯比霧化時噴出的油要多，而當柴油進入機器內來不及燃燒時，從而使之排耗油量大。
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