*400kw玉柴發電機組多缸四沖程發動機的工作順序，華全動力整理，從各單缸發動機工作原理可知，只有作功行程產生動力，其它三個行程都要消耗動力。為了維持運動，單缸發動機必須有一個貯備能量較大的飛輪。即使如此，發動機運轉仍然是不平穩的，作功行程快，其它行程慢。汽車上實際應用的是多缸發動機，它是由若干個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力所組成。
多缸發動機是在曲軸轉角720°內(四沖程)或曲軸轉角 360°內(二沖程)，各缸都要象單缸發動機一樣完成一個 工作循環。為了使發動機運轉平穩，各缸作功間隔角大都 均等。如四沖程六缸發動機各缸作功間隔角為Ψ=720°/6=120°即曲軸每轉1200就有一個缸作功，各缸 作功行程略有搭接，這樣發動機運轉較單缸發動機平穩得 多。另外，由于各缸的作功行程為其它缸的準備行程提供 動力，所以貯存能量的飛輪也較單缸發動機小得多。四缸 發動機從理論上講作功沖程就已連續，而六、八缸發動機 都有作功重疊，且缸數越多、重疊得就越大，發動機運轉 得就越平穩。 各缸做功行程順序（據機器平衡性及各缸機械負荷和 熱負荷的均勻性）： 直列四缸：1-3-4-2；1-2-4-3 直列六缸：1-5-3-6-2-4。
山東華全動力發電設備廠是集開發、設計、制造、營銷于一體的國家大型*企業，經營范圍涉及柴油機、發電機、柴油發電機組、柴油發電機組*箱體生產及銷售。自主研發成套的柴油發電機組具有*的四保護、自啟動自切換、計算機遠程監控等功能，功率覆蓋3KW-2000KW。各功率段均可提供標準機組、*機組、車載及拖車機組，并可實現固定式、移動式、自動化、低噪音、多機并聯、應急電源車等多種供電方案。同時可為客戶提供機組容量選型、機房設計、技術安裝指導和調試等專業服務。
