由于轉子帶電引起軸電流造成機器元件損壞的情況較早出現在發電機組，故一般把軸電流形成的原因與電磁效應聯起來。軸電流影響路橋工程用550kw柴油發電機組長周期安全運行的問題越來越突出，它在機組的推力軸承、徑向軸承、聯軸節、浮環密封以及傳動齒輪等部位產生電火花放電，損壞金屬表面，破壞油膜形成。如果這種損壞沒有及時檢測到，則會給機器運轉帶來很多問題，并可能造成機器主要元件的嚴重破壞。
路橋工程用550kw柴油發電機組軸電流故障診斷，華全動力結合生產中遇到的實際問題做一簡單介紹。
一、軸電流對轉子零件的損壞及其后果
旋轉中的軸須采用一定的潤滑方式使轉子與軸承保持不直接接觸，即整個轉子在高速旋轉時與靜子之間有油膜絕緣。由于轉子對地存在電阻，一旦帶電，就會建立起對地電壓，當電壓升高到某一數值，就會在電阻小的區域擊穿，發生電火花放電。這種放電作用所帶來的主要后果如下：
(1)在放電區域熔化金屬粒子，在金屬表面形成極微小的電蝕凹坑;
(2)凹坑的積聚使表面變得粗糙，失去光澤，如果發生在軸瓦上則會產生純機械磨損;
(3)熔化的金屬微粒進入潤滑系統，使潤滑劑受到污染，整個潤滑系統的潤滑性能變壞，而且含有大量金屬微粒的潤滑劑會降低油膜電阻，加速電火花侵蝕的進展;
(4)在軸承承載區產生局部高溫，破壞油膜，燒壞金屬，增加磨耗，造成嚴重的摩擦損壞。
在旋轉機械的轉子系統中，容易發生電火花放電的部位是徑向軸承和止推軸承的承載面、齒式聯軸器的工作齒面以及浮環密封面，這些部位因運行中的多種條件變化(如負荷、溫度、潤滑狀況以及轉子振動等)，均有可能會使油膜和氣隙電阻減小，在這些部位引起電火花放電現象。
對于徑向滑動軸承，軸承電蝕凹坑的發展會使合金表面受到嚴重的腐蝕，這不僅會改變軸承的原有間隙，而且表面光潔度下降還會導致軸承表面的擦痕、局部高溫和燒壞。高速輕載軸承表面合金的磨耗會使一部分軸瓦瓦塊失去對轉子軸頸的預負荷作用，轉子在旋轉時容易誘發油膜渦動，造成轉子系統的不穩定。而不穩定的油膜反過來又會引起軸承油膜電阻的急劇下降，使更多的軸電流通過該區域，加劇電火花作用，彼此相互激勵，導致軸承或轉子系統的損壞。止推軸承的電火花損壞是油膜過薄引起的，推力瓦塊在電火花侵蝕下很快磨耗。
路橋工程用550kw柴油發電機組軸電流故障判斷，華全動力做出了介紹，希望能給用戶帶來參考。
