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山東華全動力股份有限公司
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玉柴250kw柴油發電機組每日耗油量 柴油機在工作一段時間后，可能會出現馬力下降和耗油量上升的情況，卻以及各零部件的質量等等。在使用過程中，柴油機各總成和零部件在機械的、熱力的和化學的等諸方面因素作用下，由于磨擦、磨損、變形和腐蝕，改變了零件原來設計和制造時的尺寸精度、幾何形狀和各項技術條件。這就使柴油機推動原來的技術狀況，使用性能逐漸下降。
柴油機在工作一段時間后，可能會出現馬力下降和耗油量上升的情況，卻以及各零部件的質量等等。在使用過程中，柴油機各總成和零部件在機械的、熱力的和化學的等諸方面因素作用下，由于磨擦、磨損、變形和腐蝕，改變了零件原來設計和制造時的尺寸精度、幾何形狀和各項技術條件。這就使柴油機推動原來的技術狀況，使用性能逐漸下降。
由于零件的磨損，使影響工作過程的各因素配合失調，如間隙增大、密封性變壞、壓縮比變化、噴油壓力及噴霧質量變化等等。這就使柴油機的功率逐步下降，汽車拖拉機行駛速度降低，加速時間和距離拖長，排氣冒黑煙等等。
由于各配合表面接觸不良，所以燃油消耗率也高。經過調整磨合后，柴油機達到良好的技術狀況，燃油消耗率便穩定在一個較低的范圍內。此后，隨著柴油機的磨損和總的技術狀況變壞，燃油消耗率又逐漸增加。與此同時，潤滑油的消耗量也有所增加。
除了馬力下降，燃油消耗率上升外，隨著柴油機工作時間的增加，使各機構和配合零件間間隙增大，破壞了正確的配合關系。引起或加劇了沖擊載荷，便經常發生損壞和故障，使柴油機的工作可靠性下降。
柴油發電機*使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
其他導致柴油發電機耗油量過大的原因：
1)內缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大;柴油機內水溫過高，使機器壓縮比變低，部分柴油通過高溫排出，從而導致耗油量大。
2)增壓氣管漏氣導致廢氣再循環時推入高壓油泵的氣壓過低，加大油門時油泵達不到機器所需油量，造成動力不夠，動力不夠則耗油量大。
3)高壓油泵內部的壓力不足，通常密封性越好壓力越大，則省油。當油泵壓力低密封不良時，便會使高壓油泵工作時的有效行程變大，才使柴油燃燒不充分造成耗油量大。
4)噴油器霧化不良所導致，一般噴霧越好噴孔越細，則省油;但若油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，就會發現明顯比霧化時噴出的油要多，而當柴油進入機器內來不及燃燒時，從而使之排耗油量大。
柴油發電機的油耗量具體的計算方式如下：
一升柴油約等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。
柴油發電機的制造商使用參數大多都會用G/KW.H，其意思是指發電機組一千瓦一小時耗多少克（G）油，再將單位換成升（L）從而就能知道你一小時耗油成本。
發電機組技術參數：
機組型號：HQ250GF
穩態電壓調整率（%）：≤±1
輸出功率：250Kw
電壓波動率（%）：≤±0.5
功率因數：COSΦ=0.8（滯后）
瞬態電壓調整率（%）：＋20～－15
輸出電壓：400V/230V
電壓穩定時間（s）：≤1
輸出電流：450A
穩態頻率調整率（%）：≤±1
額定頻率：50Hz
頻率波動率（%）：≤±0.5
額定轉速：1500rpm
瞬態頻率調整率（%）：＋10～－7
燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫）
頻率穩定時間（S）：≤3
外形尺寸：3100×1250×1650（L×W×H mm）
燃油消耗（*負載）：209g/kW·h
機組重量：2950kg
噪聲（LP7m）：95dB（A）
柴油機技術參數：
冷卻方式：封閉式水循環冷卻
油機型號：MTAA11-G3
供油方式：直噴
氣缸數/敢提結構：6/L型
調速方式：電子調速
缸徑行程：125×147 mm
進氣方式：渦輪增壓
壓縮比：14.5：1
過載能力：110
啟動方式：DC24V電啟動
轉 速：1500rpm
玉柴250kw柴油發電機組每日耗油量 玉柴250kw柴油發電機組每日耗油量
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