人行通道閘機(jī)分類及功能介紹
人行通道閘機(jī)是將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體，方便兼容IC卡、ID卡、條碼卡、指紋、人臉識(shí)別等讀卡識(shí)別設(shè)備的使用，通過選配各種身份識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備和采用性能可靠的安全保護(hù)裝置、報(bào)警裝置、方向指示等，協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)對通道智能化控制與管理等。適用于單向或雙向控制人流進(jìn)出口通道，在社會(huì)各類場所應(yīng)用廣泛，如：車站、碼頭、機(jī)場、學(xué)校、會(huì)展、景點(diǎn)、小區(qū)、工廠、寫字樓等。通道閘機(jī)品種較多，分類有：擺閘、翼閘、三輥閘、一字閘、平移閘、速通門、轉(zhuǎn)閘等。
上海鐸銘機(jī)電科技作為集研發(fā)、生產(chǎn)為一體的通道閘廠家，就通道閘機(jī)功能進(jìn)行分析如下：
（1）擺閘：擺閘由外框機(jī)箱、機(jī)芯、擺桿(擺臂)、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。在通道閘機(jī)中通道寬度范圍大，擺臂長度可以定制、單臺(tái)擺臂標(biāo)準(zhǔn)尺寸600MM-900MM，雙通道寬度大可達(dá)1800MM，可單向或雙向控制人流、車流（自行車、電動(dòng)車、三輪車）、或拖帶行李的人員及殘障車等一些非機(jī)動(dòng)車交通工具通行。
（2）翼閘：翼閘由外框機(jī)箱、機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行。考慮到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。
（3）三輥閘：三輥閘由外框機(jī)箱、機(jī)芯、三根桿、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。普遍用于公共通道簡易的勸阻及訪問控制。廣泛用于工地、工廠、地鐵、車站、景點(diǎn)、小區(qū)等特殊通道。閘機(jī)采用垂直落桿方式，當(dāng)通道閘桿落桿后可形成無障礙人行通道，便于緊急情況下的人員疏散，為通行安全提供了保障。
（4）一字閘：一字閘由外框機(jī)箱、機(jī)芯、一根桿、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。一字桿桿長250MM-500MM（可選），可用于單向、雙向控制人流，通行速度快。
（5）平移閘：平移閘也稱平移門或平移門機(jī)，借鑒了自動(dòng)門平移的運(yùn)動(dòng)方式和翼閘的勸阻功能特點(diǎn)。具有自動(dòng)復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限;防尾隨，防止一次過多人的非允許情況。采用了*的傳動(dòng)系統(tǒng)，使閘機(jī)在零位鎖定、解鎖更加準(zhǔn)確、可靠。可與其他類型通道產(chǎn)品配合使用。
（6）速通門：速通門隸屬于門禁控制系統(tǒng)，是現(xiàn)代出入口控制的重要組成部分之一。門翼受控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)打開和關(guān)閉，可以通過編程設(shè)置選擇操作模式: 只要驗(yàn)證進(jìn)入者已被*，門翼自動(dòng)打開。延時(shí)后閉合，延時(shí)時(shí)間可調(diào)。
（7）轉(zhuǎn)閘：轉(zhuǎn)閘主要分全高轉(zhuǎn)閘、半高轉(zhuǎn)閘，然后就有分單向轉(zhuǎn)閘、90°轉(zhuǎn)閘、120°轉(zhuǎn)閘等等。轉(zhuǎn)閘適用于嚴(yán)格的管制制區(qū),可有效防止攀爬,鉆越。通行人員在通過轉(zhuǎn)閘時(shí)，受管理權(quán)限控制的轉(zhuǎn)閘可以拒絕沒有權(quán)限的人員進(jìn)入,如通過權(quán)限允許通過,轉(zhuǎn)閘會(huì)自動(dòng)放行。 通行速度約每分鐘可30-40人。主要適應(yīng)場所包括:*、軍事管理區(qū)及進(jìn)出入管理非常嚴(yán)格的工廠、小區(qū)等場所。該設(shè)備的機(jī)械部分包含一個(gè)緊急控制裝置，在斷電時(shí)，中心轉(zhuǎn)臂可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，保證通道通暢;通電時(shí)自動(dòng)鎖合。
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