凹梁式低平板半掛車使用過程中保養輪胎操作方法凹梁式低平板半掛車運輸過程中，如果駕駛員能夠正確的使用愛護輪胎的操作方法，則會降低凹梁式低平板半掛車輪胎的磨損速度，防止輪胎不正常的磨損和損壞，從而延長輪胎的使用壽命。要保持正常的輪胎氣壓輪胎充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作好壞的主要因素，為了獲得較為理想的行駛里程，輪胎保持標準充氣是很重要的。輪胎內壓過低或過高，都會縮短其使用壽命。輪胎在高速下行駛，生熱愈快，溫升愈高，受沖擊的力也增大，兩者是成正比的。當地面附著系數較低或車輛快速轉向時，易發生后輪跳離地面或側滑等危險。輪胎所受的機械損傷如刺洞、劃AA破等，除路面條件外,在很大程度上與駕駛操作方法有關。因此,避免尖銳障礙物,是保護輪胎的重要環節。

而且，行車途中應適時停車檢查輪胎氣壓、雙胎夾石等情況，并要檢查機件是否正常。貨物均衡裝載，且要掌握裝載重心倉柵式半掛車要求凹梁式低平板半掛車使用過程中保養輪胎操作方法均衡裝載，載重車輛裝載均衡可使每條輪胎能夠均勻地承受負荷。裝載不均衡會引起車輛局部超載，從而引起前軸或后軸單胎或雙胎超載。駕駛員除了應了解所用車輛的裝載重心外，貨車在裝載物資時，駕駛員應親自照料裝貨，力求擺布均勻，前后左右平衡，凹梁式低平板半掛車使用過程中保養輪胎操作方法制止不應有的超高、超長。同時，將車上的貨物捆牢，防止車輛行駛途中貨物有松散移動及傾覆的情況發生。貨物放置過后，使后輪胎超負荷，加劇后輪胎的損壞。前輪因此負荷較輕，行駛時有“發飄” 感覺，方向盤也不易控制。如果車輛行駛在不平的路面上或爬坡時，因道路地形的關系，前輪有時跳離路面，失去抓著力，行車就更不安全了。物資裝成左輕右重，重量偏向一邊，使右邊輪胎超負荷而受壓變形過大，傾覆一側，甚至有翻車的危險，嚴重地影響行車安全。
 低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結構，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯式干板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業機器、農業機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其重心越低，穩定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結構使用高強度鋼材質，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。梁山鴻盛制造銷售公司生產13米低平板半掛車、12米低平板拖掛車、11米勾機板半掛車、10米高低板半掛車、9.5米拖掛車、因此，要做到裝載布局合理。