集裝箱運輸半掛車2018年車廂技術(shù)標準要求集裝箱運輸半掛車生產(chǎn)必須執(zhí)行一定的技術(shù)標準，對整車、車廂、車架都有相應的標準，今天鴻盛車業(yè)集裝箱運輸半掛車廠家來介紹的車廂的生產(chǎn)技術(shù)標準。

1.車廂應具有良好的防水性能，制作完成后需要對其進行淋雨實驗，要求車頂、車壁、門窗不能有滲漏。2.車廂的強度和剛度應，滿足一定的要求，在焊接后可以進行校正，其尺寸偏差和形位公差應符合下列要求：其長度應小于等于3000mm，極限偏差為±3mm，長度每增加1000mm其極限偏差允許增加±0.75mm，不到1000mm的按照1000計算；其寬度極限偏差為±5mm；縱向中心平面上的高度極限偏差為±4mm；門框、各立柱之間的平行度公差為3mm；門框兩對角線之差不大于3mm；四壁內(nèi)表面與底板上表面垂直度在全高范圍內(nèi)公差為5mm；兩側(cè)壁和前后壁外表面，底架上平面平面度公差為3mm；車廂焊接后要組成長方形，其在長度上每增加1000mm，其偏差可增加1mm，不到1000mm的按照1000mm計算。3.車廂門窗應開關靈活、順暢。4.車廂門鉸鏈應旋轉(zhuǎn)輕便，鎖止機構(gòu)靈活可靠。5.車廂門上有安裝密封條，保證密封性。集裝箱運輸半掛車2018年車廂技術(shù)標準要求

6.車廂后門應能開啟270°，側(cè)門應能開啟180°。7.車廂外觀應平整，無磕碰、劃傷現(xiàn)象。集裝箱運輸是一種成組運輸。簡單地說，它就是將零散件貨物裝在一個標準化的大箱子（或其他容器）里來進行運輸；在更換運輸工具時，箱內(nèi)的貨物不需倒裝，鴻盛車業(yè)范分析 而只需將裝有零散貨物的集裝箱從一種運輸工具挪到另一種運輸工具上。因此，集裝箱是公路、鐵路、水路和航空等運輸方式聯(lián)運的良好工具。集裝箱運輸半掛車2018年車廂技術(shù)標準要求
集裝箱運輸車結(jié)構(gòu)與設計雜貨類集裝箱的結(jié)構(gòu)特點與設計要點
組成：箱體、箱內(nèi)貨物、緊固件
1. 箱體結(jié)構(gòu)特點和設計要求 形狀為箱形六面體， 形狀為箱形六面體 ， 可分為固定式和折疊式兩種 框架承載， 框架承載，高強度鋼制造 抗拉強大于500MPa 抗拉強度 。
2、箱內(nèi)貨物緊固件 吊裝角件， 吊裝角件，便于吊裝與連接 焊接底架， 焊接底架，設置叉槽便于裝卸 要求：緊固貨物要方便、可靠， 要求：緊固貨物要方便、可靠，保證貨 物安全 緊固件種類：固貨栓、帶棘輪的尼龍帶、 緊固件種類：固貨栓、帶棘輪的尼龍帶、 軟墊、 軟墊、帶棘輪的鋼絲繩。
冷藏集裝箱的結(jié)構(gòu)特點