鄂爾多斯輕型骨架集裝箱半掛車打滑預(yù)防方法輕型骨架集裝箱半掛車行車打滑該怎么辦？如何預(yù)防？由于行車打滑是導(dǎo)致掛車行駛過程中事故發(fā)生的主要原因之一，因此，掛車司機(jī)首先要了解車輛打滑原因以及一些必要的預(yù)防方法，以保證輕型骨架半掛車的安全行駛和停車。  一、輕型骨架集裝箱掛車打滑原因  輕型骨架半掛車打滑是因?yàn)檩喬p少道路上的附著力，驅(qū)動背離方向造成的，一般雨天行車極易造成打滑現(xiàn)象，所以，司機(jī)在雨天駕駛輕型掛車出行時(shí)，一定要特別注意。  二、輕型掛車打滑預(yù)防方法  山東鴻盛車業(yè)范 1、后輪打滑  后輪打滑時(shí)，后半身滑動，會使車輛橫擺角片。防滑方向盤方向和確保沒有剎車，所有動作盡可能輕柔。  2、四輪打滑  當(dāng)四輪打滑時(shí)，司機(jī)會感覺到車輛的速度比往常快。為有效預(yù)防掛車打滑，一定要找到抓地力，油門，剎車，離合器，且保證動作要輕。使車輛緩慢行駛，防止出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。3、前輪打滑  掛車前輪打滑，即轉(zhuǎn)向盤不能轉(zhuǎn)動，車輛朝前直向前，直到遇到障礙物停車。在這一點(diǎn)上，如車輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向盤可以轉(zhuǎn)動，直到回復(fù)是正常的，反復(fù)制動，使油路達(dá)到有效的工作狀態(tài)。鄂爾多斯輕型骨架集裝箱半掛車打滑預(yù)防方法
骨架式集裝箱運(yùn)輸車是集裝箱運(yùn)輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用鋼板16mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運(yùn)輸半掛車的車架全部噴丸處理，整個車架是在的定位臺架上組裝、焊接而成，其結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、外形美觀。在車架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu)，鄂爾多斯輕型骨架集裝箱半掛車打滑預(yù)防方法中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時(shí)，根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。選用機(jī)械式承載裝置，主要有廠配車軸12t、20t；富華13t；jost；等類型。鴻盛車業(yè) 其作用是當(dāng)牽引裝置與掛車脫開時(shí)，用于支撐地面，承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動式和聯(lián)動式兩種，主要由支承盤、螺桿傳動機(jī)構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架，分別安裝在掛車車架左、右兩側(cè)，并備有備胎升降器。