寒冬來臨 冬季30噸低平板拖板車保養有講究近氣溫驟降，寒冬逐漸來臨，半掛車主們在注重保暖的同時也要記得給自己的愛車做好保養。冬季半掛車保養有講究，鴻盛車業技術部整理出了幾點。只要做到這些就可以安心過冬啦!
冬季半掛車需要注意的幾點防凍液的選擇　　當氣溫降低時，如果發動機使用普通的水作為冷卻介質，輕則使得發動機無法正常啟動，重則造成發動機缸體凍裂的嚴重后果。在選擇防凍液時，冰點應比所在地區低氣溫低10℃以上，不同的防凍液不可混用。　　雨刷凍住怎么辦　　冬季雨雪天氣多，要養成停車后立起雨刷器的習慣。防止半夜雨雪凍結住雨刷器。　若恰巧雨刷被凍住了，請不要用熱水直澆的方法去解凍。更不可直接強行啟動雨刷器來清除玻璃的冰層和積雪，這種做法不僅無法達到除冰目的，反而會損壞雨刷器。　正確做法是打開車內空調，再等待前擋玻璃上的冰層融化，若有的車用除冰鏟，配合除冰，效果更好。　　

冬季道路易結冰，注意輪胎防滑　　冬天較夏天很明顯的一個變化是，路況變差，尤其是雨雪天氣，道路容易結冰。輪胎的維護要注意花紋中的石子或雜物的剔除，若胎紋中雜物太多，會影響輪胎防滑能力。　　順便提醒大家，輪胎的的更換一定要注意型號的匹配。尤其是花紋的匹配。因為不同的胎紋橫縱向的防滑能力不同，在結冰路段這種差別會更加明顯，車輛在緊急制動情況下，受力不均控制難度會增大，容易發生危險。　　面對易滑路段，不少車輛紛紛換上了防滑鏈。與胎紋的道理一樣，防滑鏈的安裝也要注意對稱，駛出冰雪路段后要及時卸除，保護輪胎同時節省油耗。輪胎養護　　冬季到來，普通路面變得又硬又滑，容易造成追尾和轉向失控。所以在冬季，胎壓不要太高或者太低，胎壓太高，輪胎的抓地力下降，車輛容易打滑;胎壓過低，輪胎磨損加劇，嚴格按照輪胎胎壓標準充氣。　　冬季天氣寒冷，掌握正確的車輛保養方法尤為重要，重要的是維護保養時使用半掛車維修工具進行維護保養，簡單、省時省力!如果您有別的好方法也請在下方評論區留言留言喲!　　制動系統的檢查　　一定要檢查制動液的好壞，管路是否出現老化漏氣現象，儲氣筒干燥罐是否有效，防止壓縮空氣中有水讓制動管路出現凍結，檢查剎車片厚度等。　　

低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結構，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯式干板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業機器、農業機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其重心越低，穩定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結構使用高強度鋼材質，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。梁山鴻盛制造銷售公司生產13米低平板半掛車、12米低平板拖掛車、11米勾機板半掛車、10米高低板半掛車、9.5米拖掛車、輕型凹梁式勾機板掛車、輪胎外露式低平板半掛車、13米拖車盤子、高低高低平板半掛車、三軸低平板半掛車、機械運輸半掛車、平板式挖掘機運輸車；提供低平板半掛車當前價格。車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等 。柴油的選用　　許多司機在冬天都遇到過因柴油結蠟導致車輛無法正常行駛甚至無法起動的情況。如果在柴油中添加汽油會對發動機壽命造成影響，因此我們需根據車輛使用環境低溫度選擇合適標號的柴油。寒冬來臨 冬季30噸低平板拖板車保養有講究一五壹伍（范經理）四柒肆七三陸六