三線六橋大件運輸車發動機干燒如何處理 防止三線六橋大件運輸車發動機干燒，讓車輛處 狀態，眼看夏季就要到來了，各位三線六橋大件運輸車司機在為愛車做保養時，千萬不要忘記對水冷系統，尤其是散熱片的定期檢查和維護，只有日常做到勤檢查，出現問題后冷靜處理，才能夠讓我們的愛車始終處 工作狀態。
    一.非干燒狀態：冷卻液沒有過多滲漏與流失，負荷過載后的三線六橋大件運輸車發動機過熱冷卻系統循環正常車輛在過負荷運轉后，鴻盛車業技術部 發動機水溫接近沸騰溫度，這時的發動機雖然過熱，但冷卻系統仍可以正常循環。首先應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的著車狀態下，用水浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋，注意人應避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。
     后檢查三線六橋大件運輸車機油尺刻度是否在正常范圍內。發動機水溫過高冷卻系統循環出現故障這類故障原因有很多，例如節溫器，冷卻硅油風扇，風扇皮帶等損壞導致冷卻系統無法正常工作。首先要保持發動機著車狀態，嚴禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。通常這類情況下，循環水溫度下降有限，在發動機溫度80度以下，采取間斷熄火，踩下三線六橋大件運輸車熄火開關或者拔掉電噴系統傳感器，用啟動機帶動發動機運轉，10-15秒為一個運轉周期，被動運轉降溫，在發動機*冷卻之前，切記無論何時都嚴禁擰開水箱蓋。 后檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。
     二.干燒狀態：冷卻液發生遺漏或*散失，三線三線六橋大件運輸車發動機干燒如何處理 六橋大件運輸車發動機“干燒”，也就是無冷卻水狀態下運轉，是非常嚴重的事故。這時采用任何冷卻水澆散熱器的方式降溫都基本無效，發動機運轉也無法散熱。首先在著車狀態下，應打開機油加注口，迅速加注潤滑油，這是因為在*缺水狀態下，發動機潤滑油會隨之大量高溫蒸發，必須迅速補充。
下一步非常重要，加完潤滑油必須熄火，采取任意辦法讓發動機熄火斷油。同時運轉啟動機，被動運轉發動機。可持續10秒運轉，間隔5秒停頓，保持此頻率。鴻盛車業技術部 寧可損壞一個運梁車啟動機，也要保住發動機， 避免粘缸，拉缸等嚴重事故。發動機“干燒”狀態下，絕不能夠用加注冷卻水的辦法來降溫，會造成冷熱交替，三線六橋大件運輸車發動機缸體炸裂等事故。 三線六橋大件運輸車發動機干燒如何處理