粉粒物料罐車產品結構和工作原理粉粒物料罐車是一種在工業、農業、商業、電廠、建筑業等方面得到廣泛應用的汽車; 二、粉罐車的優勢:粉粒從出廠、運輸、儲存都不使用紙袋包裝，直接通過粉罐車進行裝運。因而具有如下優點:1.減少人力消耗，提高勞動生產率，改善勞動條件;2.節約原材料和紙袋包裝、破碎的費用，降低運輸成本;3.水泥損失減少，損失率一般在百分之零點五以下，而袋裝損失率大于此比例;4.確保水泥質量，散裝水泥在運輸中不易受潮，儲存一年也很少變質;5.減少環境污染; 三、粉罐車產品結構及工作原理:1.產品結構粉罐車汽車底盤和粉粒散裝運輸裝置兩部分組成;2.上裝部分主要包括傳動系統、罐體、管路系統、附屬裝置、副梁四部分;

3.粉罐車工作原理:汽車發動機的動力經取力器、傳動軸等行動裝置傳遞給空氣壓縮機，由空壓機產生的壓縮空氣進入罐體，經過液化裝置把粉粒物料液化，出于罐內外產生的壓力差，粉粒物料隨空氣一起沿卸料管路輸送到位置;四、粉粒的流態化介紹:當氣體從容器下部進入粉料層后，如果氣體流速超過一定值時(水泥為0.015m/s)，氣體與粉粒體的磨擦力與粉粒體的重量相等，粉粒體不再靠流化床支撐，此時它們可以自由移動，從高處流向低處，使粉料層的上平面保持水平，類似液體的性質。如果此時容器的側壁開有孔，粉料也可以從孔中噴出。這就叫流態化現象。水泥車正是利用了粉料的流態化特性來實現卸貨的。流化布在其中的作用就是壓縮空氣形成細微、均勻的氣流進入粉料層中，使粉料流態化; 粉粒物料罐車產品結構和工作原理

罐式半掛車載貨部位結構為罐式結構的半掛車。主要用于運輸液體、散裝物料和散裝水泥等。 1、罐式車系列分為油罐車、混凝土攪拌車，粉粒物料和散裝水泥車、供水車等。 2、罐體通過三維設計，采用的加工工藝制造而成。底盤采用各種生產廠商的底盤，技術，性能可靠。裝有罐裝容器的運貨汽車。優點：裝卸運輸效率高。保證貨品質量。有利于運輸安全。減輕勞動強度，改善裝卸條件。節約包裝材料、節省勞動力。降低運輸成本。液罐汽車：裝運燃油、潤滑油、酸類、堿類、水、食品飲料等. 粉罐汽車：運裝水泥、面粉、石粉等。 氣罐汽車：運裝氮氣、氬氣、石油氣等、顆粒罐車：裝運谷物、豆類、粒狀塑料等顆粒狀物品。其他罐車：混凝土攪拌車、灑水車、清掃車等。罐車按容器內的使用壓力分為：低壓罐車（罐體承受的內壓力一般在0.09Mpa以下。主要裝水、輕質燃油等）中壓罐車（ 罐體承受的內壓力一般為0.147A-0.294Mpa。主要裝苛性堿、瀝青等）高壓罐車（罐體承受的內壓力一般為1.177AA-3.532Mpa）。

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四、分總成結構及工作原理1.罐體主要封頭、筒體、人孔蓋及液化裝置等組成;a.封頭采用標準橢圓封頭，主要規格有EH2300、EH2400、EH2500、EH2600、EH2700mm.b封頭、筒體材質有Q345、QST420、610等;c.人孔蓋采用兩種結構，一種為內扣式入孔蓋(裝車后整車高度比外壓彈簧舉升結構低100mm，但操作機動性差，操作麻煩)，一種外三爪外壓式人孔蓋(高度高，操作機動性好，操作容易)，標準配置為內扣式人孔蓋。c.內部流化裝置是粉罐車的核心部件，主要有帆布式液化裝置(由多孔板、側溜板、以及下面的支撐結構組成，多孔板和側溜板與水平面成一定角度的夾角。為了提高液化的效果，在多孔板上還嗇了脊板，用于分流水泥和提高氣體流速。粉粒物料罐車產品結構和工作原理