40英尺集裝箱半掛車電路方面維修注意事項隨著電噴發動機的日漸增多，在日常車輛維修過程中，經常會進行電路方面的維修操作，例如維修電器設備、更換蓄電池、車輛長期閑置不用、車身焊接等。但是這些看似簡單的事情，如果操作不當可能會導致半掛車的二次損傷。
電路方面的維修操作　中航鴻盛技術部　蓄電池斷電時操作規范：斷電前需要將點火開關關閉，同時需要關閉用電設備，例如音響等設備，禁止電器設備運行的時候突然斷電。斷電順序：從安全的角度看，維修時，先拔負極，再拔正極。安裝時，剛好相反，先裝正極，后裝負極。為什么要先斷負極呢?　如果先拔正極，因負極是搭鐵的，也就是正極周圍的金屬車體都是負極，那么如果用工具拆卸正極接線時，工具碰到旁邊的金屬車體，就會造成蓄電池正負極短路。　　如果先拔負極，因負極周圍的金屬車體與負極是連通的，即使工具碰著也不會產生什么壞結果，當負極拔掉后已斷電，再去拔正極也不會有危險了。先拆正極存在燒壞電器原件的風險，尤其容易引起電腦板燒毀的損失。　
集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標準尺寸的A制箱內以便于水陸空聯運的運輸方式，它能實現裝卸、運輸機械化、標準化是交通運輸現代化的重要組成部分。這種A制的箱子就是集裝箱；專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結構的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。1、專門用于各種集裝箱的運輸。能長期的反復使用，具有足夠的強度。 2、使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。3、可以進行快速裝卸，并可從一種運輸A直接方便地換裝到另一種運輸A。4、便于貨物的裝滿和卸空，滿足客戶的個性化需求。根據客戶需要工裝保證，質量穩定，性能可靠。集裝箱半掛車是載運集裝箱的運輸掛車。集裝箱運輸發展初期，40英尺集裝箱半掛車電路方面維修注意事項因集裝箱載重量較小，數量不大，多用普通載貨汽車載運。20世紀60年代以來,隨著集裝箱運輸的迅速發展,各國相繼研制成專門運輸集裝箱的汽車。集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定，并在相應于集裝箱底部四角的位置上設有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運集裝箱的運輸掛車。在裝載部位的四角設有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺，也可用來裝運普通長大貨物；后者無貨臺，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強度構件。山東中航鴻盛制造有限公司生產45英尺集裝箱半掛車　

實際工作中因違反操作規程，損壞電路和把手燒傷的人很多，因為蓄電池正負極短路電流非常大，瞬間產生高溫。　注意　注：國內很多卡車不設電源總開關，因為車上行車記錄儀按照法律要求是不能斷電的，如果斷了電而恰巧電池也用完了，行車記錄儀不能工作，會可能承擔法律責任。　　盡管目前卡車上的電源開關形式多樣，但是在進行維修操作尤其是車身焊接時，還是建議按照維修操作規程對蓄電池斷電，以免造成車輛電器設備的損傷。 40英尺集裝箱半掛車電路方面維修注意事項