9米后翻自卸半掛車10萬公里周期如何保養的中航鴻盛技術部介紹后翻自卸半掛車的保養，它采用大柴CA4DK型發動機，法士特8擋變速箱，378鑄造橋。后翻自卸半掛車發動機依然延續解放長換油系列，每隔五萬公里更換一次，變速箱和后橋則采用普通貨車85W/90齒輪油即可，也是每隔五萬公里更換。

下面，逐一介紹保養方法：后翻自卸半掛車1、首先在2500～6000公里，需要首保登記，這時候需要更換變速箱油，橋油和轉向機油，同樣是免費的。2、廠家建議每隔10000公里，需要更換柴油濾芯，大概費用為180元；每隔20000公里需要更換油水分離器轉向機油，和柴濾一起費用為450元。

3、在行駛里程25000～30000公里的時候，需要做發動機首保，機油和濾芯都是免費的。除了正常柴濾更換之外，建議大家在這時候保養或者更換空氣濾芯，費用為450元。

4、在行駛里程達到50000公里，這時候需要更換變速箱和后橋的齒輪油了，保養費用860元。

5、當里程達到80000公里時，距離發動機免費保養已經過去五萬公里，做第二次保養，這時候保養是需要收費的，同時觀察防凍液是否變質需要更換，供給費用1950元，防凍液更換時間為兩年。

用文字理解的不明白，還是用圖片直觀，請看下表：總的來說，這款后翻自卸半掛車，在保養方面還是比較簡單的，只是發動機保養需要記著公里數，不要超過三萬公里，然后定保是每五萬公里更換一次機油和機濾，而在其他方面和我們所使用的其他中卡車輛并沒有改變。16萬公里1個周期 看后翻自卸半掛車如何保養

自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車又名為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。 按底盤承載能力可分為輕卡系列自 卸、小噸系列自卸和中噸位系列自卸,廣泛適用于建筑工程、市政工程、道路施工、環衛，礦場、石灰窯、石料廠、水泥廠、淀粉廠，磚廠、耐 火廠、焦化廠、磷肥廠、化肥廠、選礦廠、建筑隊、車站、煤場，蜂煤場,碼頭等單位物料轉運；可大量節省人力,降低勞動強度.自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔9米后翻自卸半掛車10萬公里周期如何保養的大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。 1、車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。 2、車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發生變形。 3、工藝精良：主要部件采用設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的裝配。山東中航鴻盛制造有限公司生產標準自卸半掛車、標準后翻自卸半掛車、輕型標準側翻自卸半掛車、13米側翻自卸半掛車、60公分廂板后翻自卸半掛車、12米、11米側翻自卸半掛車、標載后翻自卸半掛車、半掛翻斗車。
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