出口平板半掛車 隨動轉向車軸性能BPW 隨動轉向車軸的優勢主要體現在車輛轉彎時的平穩性和順暢性，這是隨動轉向車軸特的性能。BPW隨動轉向車軸通過波形嚙合轉向裝置的作用，實現車軸平穩的隨動轉向。當掛車隨牽引車的行駛路線時，車軸轉向裝置可以保證掛車與牽引車隨動轉向。鴻盛車業摩擦阻力隨車軸所承受的載荷而變化，并且橫拉桿*控制左右輪胎轉向的一致性。裝配了隨動轉向車軸的車輛，能夠減小10%的轉彎半徑，保證牽引車與掛車行駛步調一致，輪胎使用壽命可提高30%以上。減少輪胎磨損在掛車的運行成本中，輪胎的使用費用占據了重要部分之一，其中剛性懸掛的三軸掛車的輪胎使用費用就更為突出。車軸在每次轉向時，后面的車軸受到轉向的牽引作用力，使得輪胎在路面上發生滑動，造成輪胎與地面之間大量的滑動摩擦。此外，車輛結構和運行系統在轉向時還會受到其他復雜的受力作用導致整輛掛車在不同程度上受到損傷。相比之下，如果使用BPW的利設計——適用于雙軸或三軸懸掛系統的BPW系列隨動轉向車軸——就*不會發生類似狀況。安裝了隨動轉向車軸的半掛車，在轉向時輪胎再也不是與路面產生大量的滑動摩擦，而是隨著行駛方向的改變，輪胎在路面上進行滾動。這就有效的降低了輪胎的直接磨損。

提高運行效率和安全性迄今為止，BPW系列隨動轉向車軸是一一項被TÜV（國技術控制部門）及RDW（荷蘭相應機構）認可的符合固定車軸與轉向車軸使用比例的設計。實驗證明，配置隨動轉向車軸能有效減少車輛的轉彎半徑，提高車輛行駛效率和安全性，減少車輛側翻、輪胎嚴重磨損的可能。輕便靈活 容易保養出口平板半掛車 隨動轉向車軸性能

普通的隨動轉向車軸設計采用外部輔助裝置進行轉向，使設計的裝載空間減少。而BPW系列自轉向車軸的利設計采用隨動轉向元件，既節省了空間又使維修工作簡便易行。為了便于安裝，BPW設計了一種具有多向減震作用的彈簧梁，稱“三維彈簧梁或3D彈簧梁”鴻盛車業，車架無需內縮，對車身車架的破壞減少，可以方便地安裝帶有隨動轉向車軸的三軸空氣懸掛系統。增配置隨動轉向車軸的半掛車輪胎磨損更少，油耗更低——能節約油耗1%-2%。出口平板半掛車 隨動轉向車軸性能