三軸集裝箱運輸半掛車標準尺寸注意事項車輛尺寸的注意事項：1.掛車車長為掛車A前端至后端的距離；2.即原三輪農用運輸車，下同；3.當采用方向盤轉向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設計有物品放置空間時，車長、車寬、鴻盛車業車高的限值分別為5200mm、1800mm、2200 mm；4.指低速載貨汽車，即原四輪農用運輸車，下同；5.車長限值不適用于不以運輸為目的的作業車；6.A大設計總質量不超過26000kg的汽車起重機的車長限值為13000mm；7.當貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時，車長限值增加1000mm；8.對于貨廂為整體封閉式的廂式貨車(且貨廂與駕駛室分離)、整體封閉式廂式半掛車及整體封閉式廂式汽車列車，以及車長大于11000mm的客車，車寬A大限值為2550mm；9.定線行駛的雙層客車車高A大三軸集裝箱運輸半掛車標準尺寸注意事項限值為4200mm；10.運送不可拆解物體的低平板半掛車車寬限值3000mm；車長限值不適用于運送不可拆解物體的低平板半掛車集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標準尺寸的A制箱內以便于水陸空聯運的運輸方式，它能實現裝卸、運輸機械化、標準化，是傳統運輸方式上的一項重大改革，是交通運輸現代化的重要組成部分。這種A制的箱子就是集裝箱；專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。20世紀60年代以來，集裝箱運輸在許多國家得到了迅速發展，現在已成為運輸中重要的運輸方式。 
從物資流通的過程來看，在多數情況下，汽車總是擔負著物資的起始運輸和終運輸。也就是說發展集裝箱運輸必將推動汽車集裝箱運輸的發展，否則整個流通領域的集裝箱運輸則會受到制約。因此，隨著我國國民經濟產值的增長、汽車工業的崛起和公路條件的改善，特別是高等級公路的興建，集裝箱運輸的發展將越來越快。集裝箱具有以下功能：擴大了貨物單位；車輛的活動車箱；貨物的外部包裝；貨站的臨時倉庫。集裝箱運輸車的特點，
集裝箱運輸是一種成組運輸。它就是將零散件貨物裝在一個標準化的大箱子（或其他容器）里來進行運輸；在更換運輸A時，箱內的貨物不需倒裝，而只需將裝有零散貨物的集裝箱從一種運輸挪到另一種運輸上。因此，集裝箱是公路、鐵路、水路和航空等運輸方式聯運的良好。其優點：1.簡化了裝卸作業 ：集裝箱在轉運時，只需換裝，不需倒裝，大大地簡化了裝卸作業，便于實現裝卸機械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘，縮短了等待裝卸的時間，提高了勞動生產率，加快了貨物和運輸的周轉速度。
2.節省了包裝費用：由于貨物直接裝在集裝箱內，無需倒裝。因而，不需對貨物另行包裝，節省了包裝費用。公司集裝箱半掛車價格表：20英尺集裝箱半掛車價格88800元、40英尺集裝箱半掛車95800元、45英尺集裝箱半掛車價格99000元、二橋集裝箱半掛車86800元。、運送車輛的半掛車(但與牽引車組成的列車長度需符合本標準規定)和運送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱半掛車；11.對于整體封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車長A大限值為13000mm；12.自2008年1月1日起，鴻盛車業在高等級公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長A大限值為14600mm；13.運送不可拆解物體的低平板列車和運送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱列車除外；自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車在高等級公路上使用時，車長A大限值為18100mm；14.運送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值3000mm。三軸集裝箱運輸半掛車標準尺寸注意事項