出口4橋U型后翻自卸半掛車 電動篷布安裝步驟電動篷布的安裝方法可以分為以下幾個步驟：準備材料：包括主架、立柱布、包花邊布和頂布。安裝立柱和橫梁：將橫梁碎布條包裹好，并用膠水固定兩端的布料，然后將橫梁插入立柱中，使篷布處于半拉伸狀態。安裝頂布：將頂布慢慢拉上去，并固定在頂部。

安裝側圍布：將圍布掛在橫梁與立柱之間的斜接洞處，

并在每個立柱上用自貢螺絲固定，同時在圍布邊上用扎帶固定。

安裝前后圍擋：如有需要，將琺瑯鋼絲繩和掛鉤掛在扣眼中，并用膨脹螺絲固定。

安裝電機和控制系統：包括電機座、電機以及鋼絲繩的穿引。

自卸半掛車采用國產油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1A輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用質好鋼材，先進的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。 半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非d鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛度和強 度，用來支承載荷減緩沖擊。 該產品的質量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的A車型。 主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。 整車采用先進的計算機助設計軟件進行優化設計而成，根據車輛承載質量要求對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。 車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內A生產廠家所生產的新產品。工作原理自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。出口4橋U型后翻自卸半掛車 電動篷布安裝步驟

高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。

發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。其優點，由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，

大大節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，是常用的運輸特種車輛。新自卸車或大修出廠的車必須進行試運轉，使車廂舉升過程平穩無竄動。使用時各部位應按規定正確選用潤滑油，大大節省卸料時間和勞動力，舉升機構嚴格按期調換油料。按額定裝載量裝運，嚴禁加載。山東鴻盛車業特種制造有限公司為您提供A特種車價格，半掛車圖片。常年生產輕型后翻自卸半掛車、標準后翻自卸半掛車、重型后翻自卸半掛車、8米后翻自卸半掛車、8.5米后翻自卸半掛車、9米、9.5米后翻自卸半掛車、工程后翻自卸半掛車，輕型側翻自卸半掛車安裝附件：如導向輪、漲緊鋼絲繩、控制器等。固定篷布：將篷布扎帶固定在篷桿上。以上步驟綜合了多個來源的信息，但需要注意的是，具體的安裝方法和細節可能會因產品的類型和使用環境的不同而有所差異。出口4橋U型后翻自卸半掛車 電動篷布安裝步驟