大件軸線車(chē) 工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē) 2線4橋 4線8橋線軸結(jié)構(gòu)線軸結(jié)構(gòu)半掛車(chē)是指半掛車(chē)的懸掛結(jié)構(gòu)采用線軸結(jié)構(gòu)，并且將半掛車(chē)與牽引車(chē)之間的接觸點(diǎn)改為線軸的軸端，使得半掛車(chē)更加穩(wěn)定、可靠。這種結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)具有結(jié)構(gòu)布局清晰、剛度強(qiáng)、重量輕、壽命長(zhǎng)、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。線軸結(jié)構(gòu)半掛車(chē)適用于各種道路，尤其適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸和重載貨物運(yùn)輸。
 

　　線軸結(jié)構(gòu)半掛車(chē)的構(gòu)造和組成三線六軸低平板半掛車(chē)、兩線四橋低平板半掛車(chē)、四線八軸低平板半掛車(chē)、五線十軸平板半掛車(chē)、液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車(chē)、一線雙軸低平板半掛車(chē)、多線軸重型低平板半掛車(chē)、多線軸式重型低平板半掛車(chē)，采用8.25-20輪胎，采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu)，裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降，貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼接，采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車(chē)有平
 

　　板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu)，其車(chē)架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。車(chē)貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。　　采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接；整個(gè)車(chē)架經(jīng)噴丸處理，使車(chē)輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車(chē)橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺(tái)的離地高度，該車(chē)增大的通過(guò)能力可裝載更大直徑的物件，是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸A。該車(chē)可按客戶(hù)要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車(chē)的一側(cè)大梁并列著三跟車(chē)軸，并串聯(lián)，兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式，上A形下料。尺寸：(10.5-16)x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。制動(dòng)氣室6大、備胎架2個(gè)、A箱1個(gè)、車(chē)底板4mm，24條8.25鋼絲胎，大梁為形下料，板材材質(zhì)為高強(qiáng)板。該款一線雙橋重型低平板半掛車(chē)設(shè)計(jì)為重型設(shè)備、大件貨物高集中受力，廠家載荷為120噸左右。半掛車(chē)屬于定制產(chǎn)品，上面的一些配置或許不一定適合您的工況，大家可以跟廠家做進(jìn)一步的溝通，?以便買(mǎi)到適合自己的車(chē)型配置。
 

　　鴻盛公司主要產(chǎn)品有低平板半掛車(chē)系大件軸線車(chē) 工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē) 2線4橋 4線8橋線軸結(jié)構(gòu)列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米底板平板半掛車(chē)，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。特種低平板半掛車(chē)，三線六軸低平板半掛車(chē)、兩線線軸結(jié)構(gòu)半掛車(chē)主要包括車(chē)體、車(chē)架、車(chē)軸、剎車(chē)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件。其中，懸掛系統(tǒng)采用輕量化的線軸結(jié)構(gòu)，能夠提高車(chē)輛穩(wěn)定性和可靠性。
 

　　線軸結(jié)構(gòu)半掛車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)四橋低平板半掛車(chē)、四線八軸低平板半掛車(chē)、鴻盛一線雙軸低平板半掛車(chē)、多線軸重型低平板半掛車(chē),三線六橋拖板車(chē)、三線六橋大件運(yùn)輸車(chē),3線6橋大件運(yùn)輸車(chē)，高低高三線六橋拖板車(chē)，12米三線六軸半掛車(chē)，13米三線六橋平板半掛車(chē)，三線六橋大板掛車(chē)，11米
 

　　三線六軸半掛車(chē)，四線八橋運(yùn)輸車(chē)，14米四線八橋拖掛車(chē)，高低高4線8橋拖板車(chē)，重型5線10橋半掛車(chē)，五線十軸掛車(chē)
 

　　線軸結(jié)構(gòu)半掛車(chē)相比于傳統(tǒng)的半掛車(chē)懸掛結(jié)構(gòu)，具有很多優(yōu)點(diǎn)。它的結(jié)構(gòu)布局更加穩(wěn)定、耐用，精度高，重量輕，再加上懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化，更適用于大容量或超重載的貨物。一的缺點(diǎn)可能是造價(jià)更高，但多數(shù)情況下，這種投入都是值得的線軸結(jié)構(gòu)半掛車(chē)的運(yùn)用線軸結(jié)構(gòu)半掛車(chē)的應(yīng)用能夠降低卡車(chē)的翻車(chē)率、更加穩(wěn)定和平穩(wěn)地行駛，提升半掛車(chē)運(yùn)輸效率和安全。目前市場(chǎng)上已經(jīng)有很多半掛車(chē)生產(chǎn)商開(kāi)始采用線軸結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。大件軸線車(chē) 工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē) 2線4橋 4線8橋線軸結(jié)構(gòu)