下半年13.75米轎運車新規和半掛車市場新氣象下半年里，一系列的貨運新規也開始正式實施，為中國半掛車車市帶來了新的氣象。其中，“不合規轎運車禁止上高速”的政策自7月1日正式實施，明確規定了“以標準車輛運輸車、六位車輛運輸車兩種合法車型為主，各地交通運輸部門、安交通管理部門不得把車輛運輸車視作全掛車禁止駛入高速公路或進行處罰。”的條例，鴻盛車業 效果*，不僅大大規范了市場，更成就了重卡車市的新拐點。中置軸帶來率，利潤安全雙管齊下*，長途運輸的貨物中，商品車的利潤相對較高，但同時也不易裝卸。不過六位轎運車卻很好的解決了這一點。相關規定中，13.75米轎運車，在貨運中，商品車可以傾斜擺放的形式實現擴裝的目的，亦可采用“堆積木”的方式，盡可能多的將商品車安置于轎運車中，加大單趟運輸的裝貨量。

同時，由于車身擁有更多的液壓舉升機構，可提率。在駕駛中，六位轎運車還擁有更高的安全性。由于重心較低，大大降低了翻車的危險。其內部的構造也決定了其轉彎半徑相對較小，當遭遇緊急情況時可以快速修正車輛行駛軌跡，迅速糾正方向，達到普通班快車所達不到的安全操控。積極響應政策，六位標準轎運車強勢登陸政策的規范促使市場進行改革，原有的市場格局面臨著一定程度的重組，這對于重卡生產企業，無疑是一大機遇。在市場新的拐點機遇下，積極響應政策號召，調整業務布局六位轎運車強勢登陸市場，為車主帶來優選擇。之所以說是有選擇是因為標準轎運車具備眾多的產品性能。在動力上，六位轎運車選用德國品質，動力，不僅噪音水平達到國內低，燃油燃燒也更充分，可為車主年節省4800元-18000元。針對長途運輸的特點需求六位轎運車，采用液壓系統控制升降，帶來更加平穩的舉升動作，車輛設置有多個液壓跳板，根據需要可伸縮、移動、旋轉。可實現多種車型混裝，大大提高了裝車效率，實現裝載空間大化。安全可靠。同時底盤配備遠程啟動和熄火開關，將操作便利性大大提高。易學、易會，操作便利，上手快，不僅降低了人工作業的程度，更提高了自動化水平。在看不見的內部構造上，解放J6L同樣可靠。核心零部件均采用企業產品，為長途跋涉提供強有力的支撐，

四氣囊空氣懸掛，保證了整車的行駛穩定性。車架尾端設計有掛車供電插座、供氣接頭等裝置，為改裝提供方便，既提高了實用性，又保障了原有線束的完整性。政策新風帶來的是市場的一步步正規化，在完善的過程中陣痛是難免的，鴻盛車業但同時，認清形勢，緊跟政策也是一個品牌適應市場的*素質。解放緊抓市場，從政策著眼，立足消費者實際需求，每一步都是穩定扎實，在市場新的拐點下銳意進取，張揚實力。相信在今后的市場中定能繼續深化升級，為消費者帶來新政下的更好服務。下半年13.75米轎運車新規和半掛車市場新氣象