四川東坡區13米低平板大件運輸車詳解在細致了解和近距離接觸之前，我和大家一樣都曾為遠處山脊上優雅轉動的風力發電扇葉而感到驚嘆，是因為它們豐姿綽約，也因為它們代表著環保和希望。
然而近距離接觸和了解后又是另一種驚嘆，因為它們每根葉片長度竟有52.4米，立起來有十幾層樓高，而且還不是長的，雖然每根重十幾噸的葉片需要兩臺起重機抬起裝放在低平板大件運輸車上。然而卡車車身只有6.9米，自重9.7噸，為了不翻車穩定的運輸這根如“長劍”般的大家伙必須配重使總重達到怖的近90噸，鴻盛車業 誰能擔此重任？為此，我們采訪了堂豪大件運輸的車隊長光輝。
光輝隊長告訴我這些大家伙屬于云南省昆明院保頂山風力發電工程項目，項目的云南姚安保頂山風電場長5.5千米，在海拔2350-2750米的山脊上，雖然一路上有專門的人員清除障礙，但是山路曲折，彎多坡陡，有的地方還緊鄰懸崖，在連續上下坡還要躲避路邊的山體樹木、建筑物和高壓電的情況下，承擔這些運輸的湖南堂豪大件派出的是車隊得力的大件運輸車。這幾輛牽引車配備的是K12系列發動機，480馬力的發動機大輸出扭矩可達2200N.M，重載起步、爬坡能力非常強。
三線六軸低平板半掛車、兩線四橋低平板半掛車、四線八軸低平板半掛車、液壓轉向升降軸線車、一線雙軸低平板半掛車、多線軸重型低平板半掛車、多線軸式重型低平板半掛車，采用8.25-20輪胎，采用液壓鵝頸式結構，裝貨平臺高度可自動升降，貨臺長度可實現任意拼接，采用液壓全自動轉向，自帶液壓泵站動力系統。現需要引進技術。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結構，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強高度特點。車貨架臺柱平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。　四川東坡區13米低平板大件運輸車詳解　采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,二氧化碳氣體保護焊接；整個車架經噴丸處理，使車輛更美觀、堅固耐用。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺的離地高度，該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件，是適合運輸風電塔筒及大直徑貨物的理想運輸工具。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車的一側大梁并列著三跟車軸，并串聯，兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式，上弓形下料。尺寸：（10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。制動氣室6大、備胎架2個、工具箱1個、車底板4mm，24條8.25鋼絲胎，大梁為弓形下料，板材材質為高強板。該款一線雙橋重型低平板半掛車設計為重型設備、大件貨物高集中受力，廠家推薦載荷為120噸左右。半掛車屬于定制產品，上面的一些配置或許不一定適合您的工況，大家可以跟廠家做進一步的溝通，?以便買到適合自己的車型配置。重型低平板半掛車價格86000元、三橋13米重型拖掛車88000元、13米三線六橋半掛車價格139800元。
鴻盛公司主要產品有低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米超底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機械設備，拉挖掘機、推土機等大型設備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺柱平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。專業大件運輸車、100t-150t低平板運輸車。
光輝隊長介紹說：“憑我這么多年的用車經驗，一聽發動機的聲音就知道車怎么樣，這款車的聲音讓我聽了有一種沖動，聽著動力就好”。鴻盛車業 光輝之前也接觸過進口的大件運輸車，他覺得確實不錯但是售價卻讓人望而卻步，這款聯合卡車也完滿足運輸要求價格也能夠接受，在國內沒有比這個車更的了。車隊也有其它國產的大件運輸車，但是像運輸這種風電設備到山區的任務還是只有聯合的車能勝任。四川東坡區13米低平板大件運輸車詳解