輕型散裝水泥罐車運(yùn)輸安全問題對策探討隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建筑業(yè)對建筑物料的需求上升，城市交通壓力的增大，近年來，散裝水泥罐車在運(yùn)輸過程中交通及其他事故頻繁發(fā)生。今天撞人、明天或許被人撞、車輛追尾、在運(yùn)輸途中爆胎、看管不慎被盜、為求效益超載超速行駛、鴻盛車業(yè) 對行駛路程的缺乏了解導(dǎo)致卡橋撞*、在出行前不對車輛進(jìn)行檢查導(dǎo)致剎車失靈而發(fā)生交通事故。許多交通事故的發(fā)生是忍但可以避免的。從散裝水泥罐車種種現(xiàn)狀分析，解決散裝水泥罐車所存在的問題已成必然。那么我們可以從那些方面入手解決現(xiàn)狀呢？從企業(yè)、單位的安全管理教育方面來看，由于大多數(shù)水泥罐車駕駛員年齡偏大，

這類人員對老式車型較為熟悉，但對新車型的性能熟悉程度不高。從非機(jī)動車、行人方面看，大多數(shù)水泥罐車的交通事故的另一方是非機(jī)動車或者行人，特別是電動車由于車速較快，在水泥罐車行經(jīng)路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，電動車駕駛員往往想搶在罐車前通過，加之水泥罐車右側(cè)的視線死角以及道路的眾多因素，極易造成事故對于散裝水泥罐車自身設(shè)計(jì)來說，我們可對水泥罐車的后視鏡進(jìn)行改良，對該種車輛下部前方存在的視線死角，采取在車輛右前門設(shè)置反光鏡或在擋風(fēng)玻璃右上方安裝反光鏡，增加駕駛員的觀察視野。還有負(fù)責(zé)人建議，可以對水泥罐車右側(cè)的防護(hù)欄進(jìn)行改良，建議防護(hù)欄兩端設(shè)計(jì)為弧形，并向內(nèi)彎曲，避免由于水泥罐車右側(cè)的防護(hù)欄較長，在右轉(zhuǎn)彎時(shí)非機(jī)動車特別是電動車與罐車右側(cè)防護(hù)欄擦掛發(fā)生事故。　
散裝水泥罐車、散裝水泥汽車，別名水泥罐車，粉粒物料車。有密閉貨廂和自動卸貨裝置、用于運(yùn)輸散裝水泥的汽車。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。散裝水泥汽車有三種，介紹：重力卸灰汽車：早出現(xiàn)的散裝水泥汽車。它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時(shí)貨廂傾起，水泥依靠重力自動卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置，卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng)，落料面積較大。機(jī)械卸灰汽車：20世紀(jì)50年開始使用。它是利用裝在汽車上的螺旋輸送機(jī)卸灰，調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能減少水泥飛揚(yáng)，但卸灰機(jī)件因直接推送水泥而易磨損。氣力卸灰汽車：出現(xiàn)于60年代，使用比較簡便。目前這種汽車的載重量已近百噸級。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐重心較低，汽車行駛穩(wěn)定，應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長開有一個(gè)或多個(gè)加灰口，便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。車上裝有空氣壓縮機(jī)，供卸灰用。卸灰時(shí)，壓縮空氣由罐底部送入罐內(nèi)，經(jīng)水泥流態(tài)化裝置的透氣層分成細(xì)流，均勻地充入水泥，形成空氣-水泥混合物,在容器內(nèi)外壓力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。氣力卸灰法具有卸灰快，粉塵飛揚(yáng)少，可用柔性的長卸料管向任意高度和遠(yuǎn)處卸料等優(yōu)點(diǎn)，并能在風(fēng)雨天露天作業(yè)　從企業(yè)的角度來說，鴻盛車業(yè)首要的是規(guī)范管理在必要時(shí)可建立自己的管理平臺，讓散裝水泥運(yùn)輸車從業(yè)人員依章辦事，按規(guī)矩行車，對行車路線及相關(guān)行車事故做出必要的設(shè)計(jì)與預(yù)見。二是提高駕駛?cè)藛T的素養(yǎng)，做到文明禮讓。同時(shí)，重視駕駛?cè)藛T的工作環(huán)境遠(yuǎn)程輸送安排輪流駕駛避免疲勞駕駛出事故。輕型散裝水泥罐車運(yùn)輸安全問題對策探討