新政來襲 國內危險品骨架半掛車市場何去何從危險品半掛車技術要求1.運送危險品罐箱的骨架式半掛車產品，其名稱應為危險品罐箱骨架運輸半掛車，鴻盛車業未標明為危險品罐箱骨架運輸半掛車的產品，不允許裝載危險品罐箱。2.危險品罐箱骨架運輸半掛車應在《公告》其他欄內注明罐箱尺寸（20/30/40英尺），以及罐箱裝運的危險品類別（分為非劇A化學品及爆品/劇A化學品/爆A品三類）。3.危險品罐箱骨架運輸半掛車不允許裝載規格為10英尺以上的劇A化學品罐箱，不允許裝載規格為20英尺以上的爆A品罐箱。
4.危險品罐箱骨架運輸半掛車只能采用危險品牽引車運輸。5.危險品罐箱骨架運輸半掛車應按照GB13392A-2005要求懸掛危險品標志牌。
6.生產企業隨危險品罐箱骨架運輸半掛車配發的車輛合A格證應注明裝載的罐箱尺寸和危險品類別。
二、《公告》產品的申報與整改新申報《公告》產品即日起執行。《公告》內已暫停的危險品罐箱骨架運輸半掛車產品，應按上述要求進行整改。在《公告》其他欄中補充填報要求的相關參數后，可通過《公告》暫停恢復系統申報恢復產品。對于懸掛危險品標志牌的要求，企業應于2015年10月1日前補充上傳產品后部照片。逾期整改不符合要求的，將暫停或撤銷其產品公告。

危險品運輸車前輪及掛車配盤剎這條規定直接定死了危險貨物運輸牽引車前橋與掛車橋以及單車的前橋，都要配備盤式制動器。相比之前目前大家熟知的鼓式制動器，很多半掛車司機對盤式制動抱有懷疑態度。新政來襲 國內危險品骨架半掛車市場何去何從
與鼓式制動器相比，盤式制動器工作表面為平面且兩面散熱，加之中間還有通風腔，圓盤旋轉容易冷卻，不易發生較大變形，制動效能較為穩定；而鼓式制動器單面傳熱，內外兩面溫差較大，導致制動鼓容易變形，同時長時間制動后，制動鼓因高溫導致制動片高溫碳化，摩擦系數降低，制動效能減弱。危險貨物運輸車因為裝載的貨物要么易燃易爆、要么劇毒強腐蝕，對于牽引車與掛車之間的一致性要求較高，而配備了盤式制動的掛車，鴻盛車業 與ABS、液力緩速器等輔助制動相互配合，能夠保證整車制動的平穩性，提高了危險品運輸車的安全系數。新政來襲 國內危險品骨架半掛車市場何去何從