全面分析  2019年輕型高低板半掛車配置要求新熱點(diǎn)新GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中提到：“總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。” 獲得政策的明確支持，空氣懸掛到底有哪些優(yōu)勢(shì)？半掛車采用空氣懸掛的優(yōu)勢(shì)做了一些梳理，以便大家參考。
空氣懸掛大的優(yōu)勢(shì)是：減少顛簸中液體流動(dòng)對(duì)車體的沖擊，鴻盛車業(yè)保護(hù)貨運(yùn)安全；減少輪胎磨損，降低油耗等。國內(nèi)采用空氣懸掛已經(jīng)積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，隨著技術(shù)的發(fā)展，目前，空氣懸掛已經(jīng)成為重卡和車*的標(biāo)配。 顛簸幅度小：通過空氣彈簧的調(diào)節(jié)可以保證車箱高度恒定，并且能夠減小顛簸產(chǎn)生液體晃動(dòng)，降低對(duì)于罐體的沖擊，保護(hù)貨運(yùn)安全，并提高罐車使用壽命。高經(jīng)濟(jì)性：使用空氣懸掛，能夠有效減少輪胎磨損、降低油耗。經(jīng)過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在同等路況及載貨情況下，百公里油耗降低1.2升以上。增強(qiáng)對(duì)輪胎等附件的保護(hù)：空氣懸掛系統(tǒng)能夠更有效地吸收凹凸路面帶來的震動(dòng)，減少車輛在行駛中的扭曲和沖擊，從而對(duì)車軸零部件、輪胎、車架、箱體等有更良好的保護(hù)作用。
安全性： 空氣懸掛運(yùn)輸更加平穩(wěn)，運(yùn)行時(shí)，車輛重心幾乎無變化，軸向和徑向穩(wěn)定性良好，行駛更安全可靠。采用蹲式制動(dòng)系統(tǒng)，有效避免緊急剎車時(shí)車輛前傾式?jīng)_擊。
隨著國家治理超載力度的加大和計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施下，重型半掛車已不適應(yīng)市場需求，鴻盛專汽順應(yīng)這一趨勢(shì)，在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上，潛心研發(fā)，再借鑒國內(nèi)設(shè)計(jì)理念，通過利用FEA（有限元）分析，進(jìn)行多處創(chuàng)新及反復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)后，全面分析  2019年輕型高低板半掛車配置要求新熱點(diǎn)隆重推出全新輕型半掛車。
公司引進(jìn)國外設(shè)計(jì)理念，結(jié)合國內(nèi)計(jì)重收費(fèi)政策和雙超治理的運(yùn)輸狀況和環(huán)境，利用FEA系統(tǒng)分析，精心設(shè)計(jì)打造的、方位“瘦身”的、鴻盛車業(yè) 全新升級(jí)版輕型半掛車，大限度地滿足標(biāo)載和創(chuàng)造利潤大化的客戶需求。超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。產(chǎn)品特點(diǎn)：1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞
2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法。全面分析  2019年輕型高低板半掛車配置要求新熱點(diǎn)