40英尺骨架集裝箱半掛車市場狀況 價格行情分析今年上半年，重型載貨40英尺骨架集裝箱半掛車的市場表現可以說交出了一份不錯的答卷。中國40英尺骨架集裝箱半掛車工業協會的產銷數據顯示，重型半掛貨車產銷33.99萬輛和34.03萬輛，同比增長14.26%和15.16%。其中，重型半掛貨車產銷5.70萬輛和5.94萬輛，同比增長39.57%和18.07%。這是今年第6個月連續增長，超出人們的預期。近，多家重卡企業相繼召開了今年的年中營銷大會，對下半年市場作出分析和預判，也提出了各自的戰略方向和目標。那么，今年下半年重卡市場能否持續增長？“隨著排放標準升級、細分市場結構調整，在今后相當長的時間里，重型40英尺骨架集裝箱半掛車的年銷量可能會停留在50萬~60萬輛之間，這是重型載貨車市場的新常態。不過今年狀況可能會比2015年有所好轉。”商用車行業專家楊再舜分析。

2019年，市場對國四排放重卡的需求全部放開，特別是國五排放標準面臨提前實施，這在上半年得到有效體現；同時，今年是重型貨車市場的換車年，按照重型載貨40英尺骨架集裝箱半掛車3~4年的置換周期，用戶置換新車比較集中；而且國家對黃標車淘汰的力度繼續加大以及 “一帶一路”、京津冀一體化等重大戰略的推進，都將給重型載貨車市場帶來一定的增量。范經理認為，進入三季度后，重型載貨車增速將會有所放緩。“今年上半年重卡40英尺骨架集裝箱半掛車市場快速增長的主要驅動力，就是物流車，尤其是牽引車的高速增長。下半年，半掛牽引車依然挑大梁，但工程車方面將會有起色。”中國重汽集團鴻盛銷售部范經理向記者表示。40英尺骨架集裝箱半掛車市場狀況 價格行情分析從1-3月的統計數據來看，我國半掛牽引車市場累計銷量就達16.67萬輛，同比增長31.26%。段恒永認為，重卡市場增長的拉動力主要來自高速發展的物流業以及房地產、基礎設施建設項目的啟動。隨著國家宏觀經濟調控，以及物流、電商的高速發展，公路車迎來市場機遇，相比今年的工程車市場，公路車仍占據市場的主導地位。梁山掛車廠表示在市場需求和國家政策導向下，40英尺骨架集裝箱半掛車低端產品銷量在下降，大功率、中產品呈現出快速上升趨勢。

“物流運輸的集中化運營以及用戶對率的追求，也將對車輛性能提出更高的要求，物流用車成主流。大功率重卡不僅是市場需求，山東鴻盛車業制造有限公司為您提供專業車價格，半掛車圖片。常年生產輕型集裝箱半掛車、20英尺骨架集裝箱運輸車、40英尺骨架集裝箱半掛車、45英尺集裝箱骨架半掛車、出口骨架集裝箱半掛車、物流運輸骨架半掛車、快遞骨架運輸半掛車、超長集裝箱半掛車、13.95米集裝箱半掛車、12.5米集裝箱運輸車、7.3米集裝箱半掛車、二橋集裝箱半掛車、三軸集裝箱半掛車等多個產品。更是國家政策導向與卡車市場接軌的要求。范經理大功率重卡進行標載運輸，平均速度提高、40英尺骨架集裝箱半掛車輛故障率降低，在運營效率提高的同時使用成本也隨之降低。為了保證運輸效率，車輛必須有足夠的動力行駛才能處于省油狀態。這就要求率、低成本的運輸，只有大功率重卡才能滿足這些需求。 40英尺骨架集裝箱半掛車市場狀況 價格行情分析