工信部通過(guò) 危險(xiǎn)品骨架半掛車尺寸限制40英尺骨架半掛車長(zhǎng)度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，運(yùn)送45英尺集裝箱的半掛車長(zhǎng)度AA大限值為13.95米；取消整體封閉式廂式半掛車、低平板半掛車、集裝箱半掛車的長(zhǎng)度限值特例；半掛車前回轉(zhuǎn)半徑不應(yīng)大于2040mm。為了治理規(guī)范國(guó)內(nèi)轎運(yùn)車市場(chǎng)，在標(biāo)準(zhǔn)中新增中置軸車輛運(yùn)輸車掛車，規(guī)定長(zhǎng)度限值為12米，中航鴻盛 輸列車的長(zhǎng)度限值為22米，能夠裝載8（大中型）~10（中小型）乘用車，在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)相比原有的半掛車輛運(yùn)輸車運(yùn)輸效率高。中置軸、牽引車掛車長(zhǎng)度為12米，車廂長(zhǎng)度限值為8米(不包含中置軸車輛運(yùn)輸掛車），規(guī)定有牽引桿掛車組成的列車屬于貨車，貨車列車長(zhǎng)度限值為20米。40英尺危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車”（主要運(yùn)輸電石、危險(xiǎn)品廢料等）： 一、危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車公告1、40英尺三軸危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車（款）
公告型號(hào)總質(zhì)量車型尺寸軸距板簧輪胎規(guī)格12400A×2480A×1550,A1650,A1580(mm)A6840+A1310A+1310,A7080+A1310+A1310,A7180A+1310A+1310A-/5/5/5,-A/7/7/7A,-/8/8/8A,-/10/10A/101A1.00R20 12PR,12R22. 12PR,11R22.5 12PR備注該車用于運(yùn)輸40英尺危險(xiǎn)品罐箱,罐箱裝運(yùn)的危險(xiǎn)品類別為:非劇A毒A化學(xué)品及爆A炸品;也可運(yùn)輸40英尺集裝箱或普通罐箱。該車采用適用于牽引危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車的牽引車。2、20英尺三軸危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車
公告型號(hào)總質(zhì)量車型尺寸(mm)軸距(mm)板簧輪胎規(guī)格A8500A×2480A×1440,A1580,A1680A4160+A1310+A1310-A/4/4/4,-A/5/5/5,A-/7/7/7,A-/10/10A/1011.A00R20 A12PR,11R22.5 A12PR,12R22.5 AA12PR備注用于運(yùn)輸20英尺危險(xiǎn)品罐箱,罐箱裝運(yùn)的危險(xiǎn)品類別為:非劇A毒化學(xué)品及爆A炸品。采用適用于牽引危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車的牽引車。也可運(yùn)輸20英尺集裝箱或普通罐箱。3、20英尺兩軸軸危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車工信部通過(guò) 危險(xiǎn)品骨架半掛車尺寸限制40英尺
公告型號(hào)總質(zhì)量車型尺寸(mm)軸距(mm)板簧輪胎規(guī)格AAR備注該車用于運(yùn)輸20英尺危險(xiǎn)品罐箱,罐箱裝運(yùn)的危險(xiǎn)品類別為:非劇A毒化A學(xué)品及爆AA炸品;也可運(yùn)輸20英尺集裝箱或普通罐箱。該車采用適用于牽引危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車的牽引車。
產(chǎn)品配置1、采用箱體式大箱和大立柱加強(qiáng)塊設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)：箱體式大箱結(jié)構(gòu)運(yùn)輸貨物密封性好，貨物不灑落，安全可靠；大立柱加強(qiáng)塊整車側(cè)廂強(qiáng)度，防漲箱，并在立柱上部帶有橫拉桿做雙重保證，增加整車強(qiáng)度，安全系數(shù)提高。
2、大箱與骨架車連接采用法蘭盤鎖止結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：采用法蘭盤鎖止結(jié)構(gòu)使大箱與骨架車貼合更緊密，鎖止更牢固，使車輛在運(yùn)輸過(guò)程中更安全可靠。3、標(biāo)配耐高溫鋼管優(yōu)勢(shì)：耐高溫鋼管比普通塑料氣管具有耐高溫、耐A腐A蝕A性等特性，從而增加線束的使用壽命，安全可靠，不易損壞。4、標(biāo)配滅火器放置桶，導(dǎo)靜電拖地帶優(yōu)勢(shì)：滅火器放置桶為滅火器提供合理安全的位置，使用方便，提高安全系數(shù)；導(dǎo)靜電拖地帶防止危化品運(yùn)輸車在運(yùn)輸灌裝過(guò)程中因靜電失火造成爆AA炸或火災(zāi)，起到疏導(dǎo)靜電讓其保持在較低電位值上的作用，大大提高了運(yùn)輸安全。
作為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-）去年下半年開始實(shí)施。而在9·21“AA嚴(yán)治超令”發(fā)布之后，其更迅速于公路貨運(yùn)及商用車領(lǐng)域造成巨大反響。六軸車限重49噸、四軸車限重36噸、中航鴻盛 雙排和單排轎運(yùn)車陸續(xù)退市等，都引發(fā)了熱議。而與GB1589A-2016相比，《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258A 同屬?gòu)?qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，將于明年元旦起實(shí)施，只是目前其仍未能贏得物流企業(yè)和卡車司機(jī)足夠重視。
 那么，GB728-2018到底是個(gè)什么樣的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)？其具體涉及哪些車型和企業(yè)？對(duì)于貨車其在“細(xì)節(jié)”上有啥特色，未來(lái)將帶給行業(yè)怎樣的影響？下面，我們就來(lái)一起說(shuō)道說(shuō)道。工信部通過(guò) 危險(xiǎn)品骨架半掛車尺寸限制40英尺