出口新材質罐式半掛車 液體槽罐車 質量得到提高近年來，國外特種汽車廠家逐步重視新材料、新技術在特種車輛上的應用。微電腦的應用正在逐漸滲透到所有的產業領域。罐式汽車也不例外，微電腦已廣泛用于發動機控制、變速控制、特種裝置動力傳遞、電器故障診斷等方面，特種車輛的使用價值逐漸擴大，技術性明顯提高。 在提高技術性和使用新材料的同時，提高罐車的安全性也非常重要。國新標準要求

，所有的油罐車必須保證在任何情況下都不會造成高毒產品的外泄。同時，對運輸這類危險品的油罐車內殼層和外包層的材料性能要求更高，以保證其具備抗裂性。此外，新規則還要求油罐車的每一端都要有特殊保護層并配裝更好的閥門及管口。 罐式半掛車載貨部位結構為罐式結構的半掛車。主要用于運輸液體、散裝物料和散裝水泥等。 1、罐式車系列分為油罐車、混凝土攪拌車，粉粒物料和散裝水泥車、供水車等。 2、罐體通過三維設計，采用先進的加工工藝制造而成。底盤采用各種生產廠商的特種底盤，技術先進，性能可靠。

裝有罐裝容器的運貨汽車。優點：裝卸運輸效率高。保證貨品質量。有利于運輸安全。減輕勞動強度，改善裝卸條件。節約包裝材料、節省勞動力。降低運輸成本。液罐汽車：裝運燃油、潤滑油、酸類、堿類、水、食品飲料等. 粉罐汽車：運裝水泥、面粉、石粉等。 氣罐汽車：運裝氮氣、氬氣、石油氣等、顆粒罐車：裝運谷物、豆類、粒狀塑料等顆粒狀物品。其他特種罐車：混凝土攪拌車、灑水車、清掃車等。罐車按容器內的使用壓力分為：低壓罐車（罐體承受的內壓力一般在0.09Mpa以下。主要裝水、輕質燃油等）中壓罐車（ 罐體承受的內壓力一般為0.147A-0.294Mpa。主要裝苛性堿、瀝青等）高壓罐車（罐體承受的內壓力一般為1.177AA-3.532Mpa）。公司長期供應20立方，30立方、38立方，    在不增大罐車質量的前提下，提高罐體的強度和剛度也是今后的發展重點。為提高罐體抗扭強度，國外現在采用三點式支承結構。瑞典15米半掛罐體采用雙層鋁合金，中間為高強絕熱材料粘接制成，剛性好。 出口新材質罐式半掛車 液體槽罐車 質量得到提高

 我國罐式汽車蓬勃發展 40立方，48立方，56立方，70立方，73立方，75立方的標準罐和80立方，85立方，90立方，95立方，A立方，110立方，120立方的非標罐。山東梁山鴻盛有限公司生產供應半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運輸車、粉粒物料運輸車、廂式掛車、倉柵式半掛車、高欄車過去，提高罐體的容量主要依靠增大尺寸、提高車輛總質量來實現，現在則通過優化結構、減少整備質量的途徑實現。在工業發達國家，越來越多的廠家采用罐車特種底盤，一

是可獲得的動力匹配，二是自身重量明顯減少，三是顯著降低罐體的重心高度。例如芬蘭一種新型半掛油罐車，根據飛機工程原理和自身罐體特點，牽引發動機置于駕駛室前部地板下方，使整車重心下降，并且明顯降低自身重量。國公司牽引車后軸和掛車車軸均采用小直徑輪胎，并使罐體前移，增加罐體長度，有效降低牽引座高度，裝載量提高25%。 外罐式汽車產品發展態勢，對我國的罐式汽車產品市場與技術影響巨大。可以說，我國罐式汽車的發展吸取了許多國外的經驗。 罐式汽車是隨著經濟水平的提高和社會高度發達而穩步增長的一種車型。在我國，罐式汽車市場與國外相比具有非常好的發展環境。出口新材質罐式半掛車 液體槽罐車 質量得到提高