北辰區液壓爬梯高低板半掛車 營運公告實施解讀貨車安全技術執行的是國標GB7258-2017《機動車運行安全技術條件國家標準》，該標準由安部牽頭起草并歸口管理。從標準內容來看，交通部發布的《營運貨車安全技術條件》主要是對GB7258-2017的補充和細化，其目的是通過法規標準來不斷提升中國牽引車及掛車的安全技術水平。以前需要合格證和3C一致性證書，就可以辦理半掛車上戶手續，但是在該標準執行后，用戶必須拿到相關車型的營運資質才可以滿足上戶要求，在理解和執行該標準過程中，梳理出如下幾點要求：1、掛車應使用額定軸荷小于或等于10t的車軸，車軸性能應符合JT/T475的規定。解讀：該標準執行后，我們常

用的13t、16t車橋將不再允許使用。2、最高車速大于或等于90km/h的掛車應安裝電子制動系統(EBS)。解讀：目前半掛車安裝的制動系統為ABS，按照新規如果車速大于或等于90km/h，則必須安裝EBS，反之車速小于或等于89km/h，則制動系統不做改變，仍然沿用ABS。（EBS為ABS的升級版，囊括ABS的所有功能,且用電子控制取代傳統的機械傳動來控制制動系統，以達到良好的制動效果，增加汽車制動安全性）3、掛車的氣壓制動系統應安裝具備保持壓縮空氣干燥、油水分離功能的裝置。解讀：油水分離器和空氣干燥器安裝在掛車的氣路管路上。空氣干燥器  

液壓爬梯低平板半掛車貨臺低，上部提供了較大的裝貨空間，同時裝載后重心低，車輛運行安全可靠。型號齊全、設計靈活多樣，根據用戶需求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。現已出口近十個國A家和地區，目前是國內大件運輸客戶的選車型。 工藝精良：車輛主要部件采用先進設備加工而成，縱梁由全自動埋弧焊機焊接而成；采用裝配機實現輪軸裝配，采用測距儀保證軸距；利用電氣試驗臺對整車的電氣路進行調試；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強了油漆的附著力。 車架：車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強型橫梁組成的框架結構，均衡考慮車架的強度、剛度、韌性，具有承載力強、不發生性變形等特點。 車軸：車軸選用A廠家生產的車軸，承重強，不易變形；同時可選裝國內品牌的ABS防抱死制動系統，減小制動距離，有效的防止車輛緊急制北辰區液壓爬梯高低板半掛車 營運公告實施解讀動時車輪抱死造成車輛側滑、甩尾等現象，提高車輛行駛安全性。 

懸掛系統：采用A具特A色的新型懸掛系統，強度高，耐沖擊性強；各軸載荷平衡，系統拉桿角度設計合理，在運行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿可調整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現象；軸卡為整體鑄造件。 系統：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動系統，儲能分泵具有駐車制動功能，選用性能可開的繼動閥。多種鵝頸結構：采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運輸需求。低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米加底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機械設備，拉挖掘機、推土機等大型設備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、A噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺柱平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。我們擁有完善的售后服務網絡，給客戶提供從售前到售后的A方位服務，幫助客戶得到滿意的產品，確保客戶在產品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題，并且得到我們周到的服務。

液壓爬梯是一種安裝在平板掛車尾部，實現待運車輛或裝備憑自身動力上行至運輸平臺或下行至地面的一種設備。液壓爬梯的應用，實現了爬梯收放動作的自動化解決了司機為收起爬梯而造成困擾。

液壓爬梯主要技術參數：系統額定壓力：16MPa工作電壓：DC24V額定功率：3kw額定流量：10Lmin工作限溫度：-40C-45℃爬梯重量：≤2.0T液壓爬梯可分為不可折疊與可折疊兩種形式，并有多種組合變形（寬度可調、手動液壓輔助操作、液壓支撐等），是種全新的液壓產品。油水分離器掛車的制動系統儲氣筒和制動氣室應安裝氣壓制動裝置壓力測試連接器。解讀：壓力測試連接器簡稱取氣閥，是外接在儲氣筒和氣室上的取氣裝置，當需要檢測氣壓的時候，將壓力表壓接到取氣閥的一端，實時檢測掛車氣路壓力的大小。5、采用氣壓制動的掛車，按照GB12676規定的方法進行測試時，從主掛間氣壓控制管路接頭處到最不利的制動氣室相應時間（C）應小于或等于0.4s。（C的數值取值到0.01s，精確到0.05s）北辰區液壓爬梯高低板半掛車 營運公告實施解讀