輕量化危險品運輸半掛車 高強鋼制作使用普及高強鋼目前在輕量化掛車大梁上使用較為普及，但如果駕駛的主要工況為60噸以上，范經理建議還是用Q345，韌性更好，俗稱“下趴后可回彈"。當然高強鋼型號不一定是700，還有一些采用550等特種定制合金鋼材，近兩年也有將更高強度等級的980鋼材用于貨箱側板和花欄，板材可以做的更薄，在滿足強度的情況下可更好的降低車身自重。。而且，一些小掛車廠拿鋼材直接就從當地鋼材市場拿貨，采購環節對品質控制都不嚴，正規的大的掛車廠一般可以直接從鋼鐵廠訂購，且訂購后內部要取25cmx5-10cm做拉力試驗，對采購的鋼材品質進行檢測，品質更有保障。對于危險貨物的定義，

在《道路危險貨物運輸管理規定》中是指“具有爆A炸、易A燃、毒A害、感A染、腐A蝕等危險特性，在生產、經營、運輸、儲藏、使用和初中中，容易造成人身傷亡、財產損毀或環境污染需要特別防護的物質和物品。"隨著我國經濟的不斷發展以及公眾認知度和國民安全意識的不斷提高，危險品運輸車輛逐步從運輸車輛中剝離出來，成為A的、完善的危險品運輸系列車型，今天為大家介紹的危險品運輸車就是其中車型之一。

隨著國家對危險品運輸的管控加大，國家對于危險品運輸半掛的生產企業資質準入門檻審核提高，鴻盛掛車作為國內A一一家主掛同步研發設計的企業，具有較高的研發設計水平和生產能力，目前我鴻盛公司已獲批準三款危險品運輸半掛車公告，具備生產危險品運輸半掛車的生產資質和能力，下面為大家介紹一款鴻盛公司的產品危險品罐箱骨架運輸半掛車"（主要運輸電石、危險品廢料等）：一、危險品罐箱骨架運輸半掛車公告1、40英尺三軸危險品罐箱骨架運輸半掛車、 30英尺危險品骨架半掛車、2、20英尺三軸危險品罐箱骨架運輸半3、20英尺兩軸軸危險品罐箱骨架運輸半掛車二、產品配置1、采用箱體式大箱和大立柱加強塊設優勢：箱體式大箱結構運輸貨物密封性好，貨物不灑落，安全可靠；大立柱加強塊整車側廂強度，防漲箱，并在立柱上部帶有橫拉桿做輕量化危險品運輸半掛車 高強鋼制作使用普及雙重保證，增加整車強度，安全系數提高。2、大箱與骨架車連接采用法蘭盤鎖止結。優勢：采用法蘭盤鎖止結構使大箱與骨架車貼合更緊密，鎖止更牢固，使車輛在運輸過程中更安全可靠。3、標配耐高溫鋼管優勢：耐高溫鋼管比普通塑料氣管具有耐高溫、耐腐蝕性等特性，從而增加線束的使用壽命，安全可靠，不易損壞。4、標配滅火器放置桶，導靜電拖地帶優勢：滅火器放置桶為滅火器提供合理安全的位置，使用方便，提高安全系數；導靜電拖地帶防止危化品運輸車在運輸灌裝過程中因靜電失火造成爆炸或火災，起到疏導靜電讓其保持在較低電位值上的作用，大大提高了運輸安全。

目前我鴻盛公司20英尺危險品半掛車、30英尺危險品骨架半掛車、40英尺三軸危險品罐箱骨架運輸半掛車已在全國各地實現批量生產銷售，并得到市場的普遍認可。山東鴻盛危險品運輸車制造公司提供30英尺危險品骨架半掛車、40英尺危險品骨架半掛車、7.5米危險品罐式半掛車、9.5米危險品骨架運輸車、鴻盛12.5米危險品骨架半掛車、三橋危險品骨架半掛車、危險品罐箱運輸半掛車另外，這里簡單說一下自重問題，

目前滿足國內大部分標載使用的情況下，13米的倉柵半掛車配雙胎、鐵鋼圈的話一般在6-6.5噸左右，如果用鋁合金鋼圈大概可降自重200kg左右，如果再選用單胎還可降低200kg左右。鋁合金材料目前在倉柵半掛的承載結構件使用并不普及，雖然自重相對較輕、殘值率高，但目前購車價格較高，且很多地方沒有鋁焊修理點，售后服務不方便，目前大多用于輪轂、工具箱、支腿等件。價格方面，不同型號鋼材的價格不同，即使是同型號的鋼材不同鋼鐵廠生產的品質也不同，一般來說高強鋼>Q345>Q235，據說Q700差不多要比Q345一般要貴500左右一噸，寶鋼目前是國內好的鋼材廠，太鋼、首鋼也相對不錯，鞍鋼、安陽等相對較弱，同型號的鋼材寶鋼的一般相對太鋼首鋼貴幾百塊錢一噸，一輛倉柵半掛車除去車橋、輪胎等結構后主車鋼材部分大約在3噸左右，這樣一輛倉柵車好的鋼材和差的鋼材成本懸殊可以在2000元左右了，所以用戶在購車時盡量選擇信譽高的廠家進行訂購，要知道同樣的鋼材規模越大的掛車廠采購價反而會相對越低輕量化危險品運輸半掛車 高強鋼制作使用普及