三線六軸低平板、兩線四橋、四線八軸、五線十軸半掛車、高低高4線8橋半掛運(yùn)輸車，五線十橋大件運(yùn)輸車、液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車、一線雙軸、多線軸重型低平板、 承德縣4線8橋拖掛車 大件運(yùn)輸載荷噸位標(biāo)準(zhǔn)，兩線四橋低平板半掛車、多線軸重型低平板半掛車, 13米三線六橋平板半掛車，四線八軸大板掛車，大噸位軸線平板半掛車采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu)，裝貨平臺高度可自動升降，貨臺長度可實(shí)現(xiàn)任意拼接，采用液壓全自動轉(zhuǎn)向，自帶液壓泵站動力系統(tǒng)。現(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu)，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。車貨架臺柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。　　

采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺的離地高度，該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件，是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸A。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車的一側(cè)大梁并列著三跟車軸，并串聯(lián)，兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式，上形下料。

尺寸：（10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。客梯、變壓器、鑿井機(jī)等。在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格控制要求。多線軸式重型低平板半掛車，特種低平板半掛車不是我們一般的運(yùn)輸車輛信息可以通過完成企業(yè)運(yùn)輸?shù)摹Ｐ枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來完成。什么是大件運(yùn)輸?　　重型貨物運(yùn)輸。一般指大型設(shè)備的運(yùn)輸和配送。包括超限和超重兩個(gè)方面。超限設(shè)備(貨物)。是指裝載外形尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn);超重以及設(shè)備(貨物)。是指車輛系統(tǒng)總重量對橋梁的作用時(shí)間超過自己設(shè)計(jì)活載。主要包括: 大型火電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子。轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁。除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等。轉(zhuǎn)輪、上下框架、轉(zhuǎn)子。定子、主軸、座圈。導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門啟閉機(jī)及主變壓器、輔助變壓器。接觸變壓器、電抗器。高壓電氣設(shè)備等均超限或超重。與散貨運(yùn)輸相似的術(shù)語有: 散貨物流、散貨運(yùn)輸、三超散貨運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸、散貨機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸和車輛運(yùn)輸?shù)取?strong style="white-space: normal;"> 承德縣4線8橋拖掛車 大件運(yùn)輸載荷噸位標(biāo)準(zhǔn)