車輛運輸車 轎運車 13.75米2023年上戶規定半掛車長度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，運送45英尺集裝箱的半掛車長度AA大限值為13.95米；取消整體封閉式廂式半掛車、低平板半掛車、集裝箱半掛車的長度限值特例；半掛車前回轉半徑不應大于2040mm。

重點內容二：為了治理規范國內轎運車市場，在標準中新增中置軸車輛運輸車掛車，規定長度限值為12米，中置軸車輛運輸列車的長度限值為22米，能夠裝載8（大中型）~10（中小型）乘用車，在法規標準允許范圍內相比原有的半掛車輛運輸車運輸效率高。山東鴻盛汽車股份有限公司自成立以來，鴻盛專汽始終秉持“打造梁山特種車之都，振興民族工業"的企業愿景，成功打造了名的梁山半掛車品牌。目前，公司現已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環衛車、平板車主導產業。公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，共有員工六百余人，具有水準和較強生產能力的流水作業生產工裝設備，是國內特種車制造重點骨干企業之一。我們精于制造、專于研發，具有國內制造設備和生產技術，擁有A的產品檢測線和完整的計算機助設計系統，得以使公司產品在國內先取得了國家ccc強制性生產認證和is09001質量體系認證證書，并獲得“全國特種汽車質量穩定合格企業"。 

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重點內容三：中置軸、牽引車掛車長度為12米，車廂長度限值為8米(不包含中置軸車輛運輸掛車），規定有牽引桿掛車組成的列車屬于貨車，貨車列車長度限值為20米。特種半掛車是指裝有特種車廂或特種裝備，從事專門運輸或專門作業的特種半掛車。隨著經濟的發展，特種掛車的品種和數量日益增多。經常使用的特種掛車有500余種，在工業發達國家，常用特種掛車的品種可達千種以上。特種車產業是衡量一個國家國民經濟和掛車工業發展水平的重要標志。21世紀以來，我國特種車業蓬勃發展，在整個汽車產業中的地位日益重要。它不僅成為汽車行業發展快、前景廣闊的部分，更為國民經濟和人民生活提供了有力的保障。諸多因素影響疊加

，國產改裝類貨車特種掛車產量實現快速增長。去年年1-12月份我國改裝類掛車貨車特種車產量達到144萬輛，同比增長48.20%，快于卡車行業增速（5.83%）42.37個百分點。2023年整個特種掛車行業的市場的產品更加成熟、市場更加透明，同質化更加嚴重，競爭更加激烈，產品利潤越來越薄。未來10年，我國特種掛車行業在工業化、城市化的大背景下，在經濟發展細分領域A化程度越來越高的帶動下，將繼續保持快速增長，將有越來越多的特種車企業實現規?；a，特種車產品將呈品牌化、集中化發展趨勢。

重點內容四：在新修訂的GB1589中對于汽車列車進行較大的變化，鉸接列車長度限值為17.1米，比16.5米的標準增加了0.6米；此外規定長頭鉸接列車（長頭牽引車+半掛車）長度限值為18.1米，對于國內長頭市場發展有一定的促進作用。車輛運輸車 轎運車 13.75米2023年上戶規定