農作物秸稈全掛式運輸車 牽引拖車道路交通規定 全掛車規定：根據《道路交通安全法實施條例》規定，符合以下條件的拖車可以上路第五十六條，機動車全掛車應當符合下列規定：(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標準；(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得

加過載貨汽車本身的載質量。鴻盛公司生產雙橋全掛車、全掛式拖掛車、機械運輸拖掛車、6米農用拖車、全掛式運輸車、車站行李運輸拖掛車、全掛平板拖車、轉盤式全掛車、礦石運輸重型側翻全掛車、三橋側翻全掛車、大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

平板全掛車全掛車的用途全掛車是掛車發展中AA早采用的一種掛車，這種掛車結構簡單、聯接方便、用途廣泛。全掛車多為通用全掛車，帶有車廂欄板式的全掛車，可運輸各種貨物，如煤、砂石、糧食、棉、肥料、日用百貨、木材、鋼材、水泥等。全掛車有自卸車、廂式車、液罐車、集裝廂車、冷藏保溫車、粉狀散裝車、牲畜家禽車等。可分別運輸不同各類貨物，如粉狀、易腐爛易碎、液體、家禽、牲畜等物品。全掛車還可用于長期或暫時停放使用，因全掛車摘掛后不影響貨運汽車使用。如養蜂車、公路養路車、工程修理車等。

全掛車的檢測全掛車的檢驗分為型式檢驗和全掛車裝運的貨物質量大，外形尺寸也大，一般說來，應增加車架的強度，盡量降低車架的高度，以便貨物的裝卸與運輸。全掛車車架按其縱梁的結構型式有直通式車架、階梯式車架和凹梁式車架。出廠檢驗。1　型式檢驗1.1　凡屬于下列情況之一者，必須進行農作物秸稈全掛式運輸車 牽引拖車道路交通規定型式檢驗：a）新產品；b）老產品轉產；c）當全掛車的設計、工藝或材料的改變而影響到全掛車的性能時。1.2　型式檢驗的方法及內容按GB/T13873的規定。2　出廠檢驗每一批新出廠的全掛車都要進行下列項目的檢驗。2.1　照明信號接通照明信號，觀察其工作是否正常。2.2　制動系統密封性制動管路通入637A～735kPa壓縮空氣后截斷氣源，在非制動狀態5min內氣壓下降不大于10kPa;在制動狀態3min內氣壓下降不大于10kPa。2.3　制動性能 制動性能的實驗方法及評判按GB7258中的規定執行。2.4　道路運行試驗 每20輛新出廠的全掛車從中抽試一輛，以汽車列車空載進行道路運行試驗，行使里程不少于30km，行駛路段為平坦或微丘陵的干燥瀝青混凝土路面，行使平均速度不低于30km/h，試驗中及試驗后分別檢查：1）每個輪胎不得有明顯的偏擺及松動現象（輪胎偏擺明顯時可停車測量，其偏擺 量不大于8㎜）；2） 不得有異常響聲；3） 不得有漏油、漏電及明顯的漏氣現象；4） 制動鼓、輪轂的溫升不得加過30℃；5） 各焊縫、

鉚釘及螺栓、螺母連接部分不得有松脫、裂損現象。山東鴻盛特種制造有限公司 生產的鴻盛牌、鴻盛業駿牌牌半掛車，罐式車,車輛運輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運輸半掛車,集裝箱半掛車,特種車、遠銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區，深得廣大客戶的滿意和信賴。

全掛車的總體結構特點典型全掛車的總體結構 全掛車和半掛車的大不同是汽車列車在運輸作業時，掛車的全部載荷由掛車承受，牽引車只起牽引的作用。因此，全掛車的前支承為輪軸結構，且通常前軸設有轉向裝置，以減少輪胎的側滑、磨損和汽車列車的轉向阻力。農作物秸稈全掛式運輸車 牽引拖車道路交通規定