鶴崗自卸半掛車 工程機械運輸車 下半年行情動態上周鋼材供給略增，庫存累積速度放緩，表需環比走強，前期原料價格偏弱已帶來噸鋼盈利的持續修復，粗鋼產量調控政策下行業估值向上修復空間打開，中特估相關概念有望加速低估值國資鋼企實現估值進一步修復，行業頭具備戰略配置價值。低平板半掛車貨臺低，上部提供了較大的裝貨空間，同時裝載后重心低，車輛運行安全可靠。型號齊全、設計靈活多樣，根據用戶需求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。

現已出口近十個國A家和地區，目前是國內大件運輸客戶的選車型。 工藝精良：車輛主要部件采用先進設備加工而成，縱梁由全自動埋弧焊機焊接而成；采用裝配機實現輪軸裝配，采用測距儀保證軸距；利用電氣試驗臺對整車的電氣路進行調試；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強了油漆的附著力。 車架：車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強型橫梁組成的框架結構，均衡考慮車架的強度、剛度、韌性，具有承載力強、不發生性變形等特點。 

車軸：車軸選用A廠家生產的車軸，承重強，不易變形；同時可選裝國內品牌的ABS防抱死制動系統，減小制動距離，有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側滑、甩尾等現象，提高車輛行駛安全性。 

懸掛系統：采用具特色的新型懸掛系統，強度高，耐沖擊性強；各軸載荷平衡，系統拉桿角度設計合理，在運行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿可調整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現象；軸卡為整體鑄造件。 短期基本面上，鋼材表觀消費環比回升，但淡季下整體仍保持低位，后續期待跟隨經濟逐步回升。庫存方面，總庫存增加，其中螺紋鋼和冷卷累庫，熱卷、線材和中厚板去庫。供應方面，鋼材產量環比提升。整體看，鋼材保持傳統消費淡季特征，而原材料價格反彈，鋼企利潤再度壓縮，關注后續下游需求恢復力度。系統：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動系統，儲能分泵具有駐車制動功能，選用性能可開的繼動閥。多種鵝頸結構：采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運輸需求。鶴崗自卸半掛車 工程機械運輸車 下半年行情動態

低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米加底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機械設備，拉挖掘機、推土機等大型設備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、A噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺柱平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。近年來，我公司生產的中航鴻盛牌、旭通牌特種車半掛車全國、遠銷海外俄8羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹、蒙古、越南、尼泊爾、孟加拉、伊朗、澳大利亞、

新西蘭、安哥拉、利比亞、岡比亞、阿爾及利亞、埃塞俄比亞等20多個國家及其非洲地區，深得廣大客戶的滿意和信賴。我們擁有完善的售后服務網絡，給客戶提供從售前到售后的方位服務，幫助客戶得到滿意的產品。確保客戶在產品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題，并且得到我們周到的服務。2023年1-5月基建投資累計同比增速為10.05%，“穩增長“支撐基建需求逐步釋放。基建行業在我國的經濟發展中占據著重要的地位，是保障我國經濟穩增長的重要手段。2023年財政支出仍呈現出明顯的“前置"特征，專項債主要集中于今年上半年發行。此外，2023年國一般公共預算財政支出規模將達到27.51萬億，同比增長5.6%。隨著優質項目的釋放，基建領域將持續提振用鋼需求。鶴崗自卸半掛車 工程機械運輸車 下半年行情動態