出口17.1米轎運車 10月訂單環(huán)比上升 銷量環(huán)比而言，13家企業(yè)貨車銷量有所增長，其中增長幅度最大的是安徽華菱汽車有限公司，

23家企業(yè)貨車銷量較上月均呈現(xiàn)不同程度的下降，遼寧航天凌河汽車有限公司下降幅度最大，

下降了69.23%；38家企業(yè)中有20家企業(yè)有出口量

，其中出口量超過1000輛的企業(yè)均名十

，長城汽車股份有限公司10月出口量最大，達到4475輛；比亞迪股份有限公司10月出口量低，

僅1輛，18家企業(yè)10月銷量全部用于內(nèi)銷。

雙軸單胎式轎運車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸 2 只輪胎，共計 4 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸

設計為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。

雙軸雙胎式轎運車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸 4 只輪胎，共計 8 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸

設計為普通車軸，采用反裝式懸掛裝置，這樣車軸上方的多孔板離地面就很高，一般為 

1250mm ，裝車空間有影響，但承載能力增大。 轎運車結(jié)構(gòu)一般分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。出口17.1米轎運車 10月訂單環(huán)比上升

由于國家標準對車輛外廓尺寸的限制，一般地，我公司公告上轎運車外廓尺寸都偏小，而實際生產(chǎn)的車輛外廓尺寸偏大，前懸、軸距、后懸與公告也不一致，簽訂合同時需注意。另為便于車輛入戶，通常把轎運車在長度方向設計成 3 段，中間段可以拆下，前后兩段連接起來后保證總長符合公告尺寸。

轎運車為雙層裝載平臺式結(jié)構(gòu)，上層裝載平臺在舉升裝置的作用下可實現(xiàn)上下升降以方便裝車。從產(chǎn)銷比來看，14家企業(yè)不僅銷售完本月產(chǎn)量，還清倉了一定數(shù)量的庫存，產(chǎn)銷比為265.66%；各類型占比而言，6家企業(yè)只銷售重型貨車，12家企業(yè)只銷售輕型貨車，瑞汽車股份有限公

司只銷售微型貨車。10月有8家企業(yè)貨車累計銷量超過10萬輛，3家企業(yè)累計銷量不足1000輛。

出口17.1米轎運車 10月訂單環(huán)比上升