出口3橋平板運輸半掛車 使用9片鋼板簧中國重卡出口步入增長快車道。2023年以來中國重卡出口維持高增速，根據中汽協數據，2023H1累計

出口13.8萬輛（同比+78%）。

根據TBRC數據，2022年半掛車全球市場規模約527億美元，A車輛為全球龍頭。根據海A關總A署數據，

2022年我國半掛車直接出口1.8萬輛，同比有所下降，

主要原因為龍A頭企業已從“出口產品"轉型為“海

外建廠、跨洋經營"。半掛車直接出口集中在亞洲、非洲，龍頭在北美、歐洲本地建廠帶來強增量。卡車出口：重卡出口增勢不減，全A球輸出遍地開花全球卡車市場空間：全球卡車年度銷量約1400萬輛，可觸達海外卡車新車市場約400萬全球卡車銷量約1400萬輛，中國占比約30%，因排放標準帶來的銷量擾動導致2022年占比下滑A2022年全球卡車銷量分別約為1414萬/1259萬輛，2022年銷量同比-11%，主要原因為中國卡車

銷量同比下降33%平板運輸半掛車又名為工程機械運輸半掛車、平板車、拖車，主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收

割機一樣的不可拆卸物體。平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工

地等大型生產或工程所在地，平板運輸車的承重能力強的特點使其在經濟發展過程中起了重要作用。半掛

平板運輸車。所裝貨物在3噸到30噸，適用于工程機械和一些不可拆卸貨物的長途運輸。平板運輸車也叫

平板拖車、推土機運輸車、挖土機運輸車、平板運輸車、鉤機運輸車、挖機平板車、挖機平板拖車、挖掘

機拖車、挖掘機板車、鉤機平板車、鉤機平板拖車等，用于運輸像發掘機，裝載機，收割機等一些不可拆

卸機械。半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機械運輸車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車

架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺

（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往半掛工程機械運輸車上裝載機械設備時，通常是從半掛

車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上面移動機械設備或者將車輪移除的方式，然后再將機械設備固

定在半掛車上。出口3橋平板運輸半掛車 使用9片鋼板簧

特點1、采用高彈性實心胎、能增強拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛

對貨物造成的損傷。2、采用雙懸浮式回轉支架，可自行調整平板車的平衡與穩定；3、各關節部位的銷

軸材料均采用合金鋼，經特殊處理加工而成；4、設計合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的

穩定性。半掛平板運輸車啟動前要進行基本情況檢查，要看平板運輸車停車周圍有無障礙物；平板運輸

車停車位置的地面有無可疑的油漬、水漬；平板運輸車底盤輪胎氣壓是否充足。胎壓是影響平板運輸車運

輸安全的重要因素，因為半掛平板運輸車在運輸中，輪胎會發生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別

在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，而此時的輪胎內部溫度異常高，可能產生橡膠層與

覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，引發車輛事故。因此，無論在何種情況下半掛

平板運輸車胎壓須保證在廠商標準的規定值。胎壓適當與否對平板運輸車燃油經濟性的影響也很大。胎壓

不當會增加平板運輸車輪胎的滾動阻力，

從而增加平板運輸車油耗。

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A中國市場卡車銷量占比為23%（同比-7pcts），銷量下降主要原因系的擾動以及國六排

放標準帶來的銷量透支。去年年A國、歐A洲及A度分別占比29%、12%、6%；其他區域占比稍有擴大

至30%（同比+4pcts）。中國可觸達海外卡車新車市場容量約40市場因為有品牌、法A規等進入壁A壘，進入相對困難。如果將其排除在外，我們測算中國卡車可觸達海外市場在2022年占全球銷量30%，可觸達卡車新車市場總量約400萬輛。

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