欄板半掛車尺寸為13米長×2.55米寬×0.6米高，欄板半掛車是本公司的半掛車之一，是為了響應國家規范運輸車輛的裝載質量，創建節能型社會和實現可持續發展的要求，吸收進的掛車設計理念，對車輛進行結構優化，不僅滿足裝載質量的要求，同時降低了自重。欄板半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車，用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之A選。本公司祝新老客戶生意興隆通四海，財源茂盛達三江。新推出的治加新政策，鴻盛掛車廠訂單量新增，訂單，受各大因素影響使交車期限延長，為了確保訂車客戶的掛車

早日完工出廠，

系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統：采用新型的懸架系統，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿，可調整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。倉欄車車廂結構形式  車箱由前擋板、箱板、花欄、立柱組成。我公司現推出寬度2.55米半掛車，車型為：倉欄半掛車，欄板半掛車，平板半掛車。自卸車不在范圍內，望相互轉告莫失良機。倉柵開啟方式：左右對開、上下開啟式、長鎖桿對開式、短鎖桿對開式、卡槽上提式。三軸倉欄半掛車分11開門、13開門。立柱分內插盒式和外插盒式。  后形式分箱式對開門、同側箱板、倉柵對開式 .常規車車架結構形式分為直梁式和鵝頸式，鵝頸式可以有效降低后部貨臺面高度，降低整車重心高度。確定牽引車的相關參數，主掛的匹配性要合理，鵝頸車要注意鵝頸長度與牽引車匹配，后臺面高度要正確輕體半掛車在重量程度上比普通的半掛車輕了許多，不僅大大節省了耗油量并且減輕了加載量。

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鴻盛全體員工每日不辭辛苦，加班加點，在保證質量的同時提高產量，感謝新老客戶的耐心等待和對本公司的支持、理解。欄板式半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之A選。整車車身采用鋼材，先進的技術，嚴格的生產制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非立鋼板沖壓式剛性

懸掛，由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。山東鴻盛車業特種制造有限公司為您提供A特種車價格，半掛車圖片。13米直梁半掛車價格66000元、13米高低板欄板半掛車價格67000元。

輕型可拆卸欄板半掛車，是一款具有標準型欄板半掛車的高機動性、低運營成本、適用范圍廣的特點，同時富有加輕、可拆卸的特質，更加便捷。“一車多用"既實現了欄板車的強承載性，又可“變形"短時間內適應不同條件要求，突破時間、地點限制表現出更強的適應性。相比“單體式"汽車，更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益，運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。