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高低板標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車(chē)市場(chǎng)價(jià)格行情分析

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)GFH9700DB

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)寧市

更新時(shí)間:2022-07-04 09:37:15瀏覽次數(shù):380次

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高低板標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車(chē)市場(chǎng)價(jià)格行情分析欄板式半掛車(chē)載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸,適用性強(qiáng),已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之選。整車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,的技術(shù),嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成,整車(chē)結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡(jiǎn)便,外型美觀。系列半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接,縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接,車(chē)架采用噴丸處理。

高低板標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車(chē)市場(chǎng)價(jià)格行情分析雖然半掛車(chē)產(chǎn)品目前已經(jīng)在技術(shù)方面有了很大的進(jìn)步。但與其他車(chē)型相比它畢竟屬于技術(shù)含量低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”規(guī)劃明確將汽車(chē)制造業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一交通部《關(guān)于道路運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見(jiàn)》提出要加快廂式載貨汽展堅(jiān)持以發(fā)展為主題以?xún)?yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)加強(qiáng)宏觀調(diào)控規(guī)范市場(chǎng)強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)督推進(jìn)廂式載貨汽車(chē)的發(fā)展爭(zhēng)取到未來(lái)幾年基本形成道路貨運(yùn)市場(chǎng)以廂式化運(yùn)輸特征的安全、優(yōu)質(zhì)、高效的新局面《道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展綱要》把發(fā)展廂式貨車(chē)加快普通敞篷貨車(chē)的廂式化作為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象在當(dāng)前金融危機(jī)的的形勢(shì)下國(guó)家把汽車(chē)和物流業(yè)列入“振興產(chǎn)業(yè)”扶持的行列中特別強(qiáng)調(diào)發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的適用技術(shù)和輕量化產(chǎn)品國(guó)家將在稅收政策上給予支持。欄板式半掛車(chē)載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸,適用性強(qiáng),已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之選。整車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,的技術(shù),嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成,整車(chē)結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡(jiǎn)便,外型美觀。系列半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接,縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接,車(chē)架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛,由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來(lái)支承載荷減緩沖擊。輕型欄板半掛車(chē)顧名思義就是比普通車(chē)輕很多的車(chē),到底輕多少才算超輕型呢,業(yè)內(nèi)的定義是與普通車(chē)載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車(chē)定義為超輕型。  半掛車(chē)要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn): 1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼,強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞  2.降低后橋重量。 車(chē)橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸,才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可,這點(diǎn)應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋,也就是大家知道的zui后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度欄板式半掛車(chē)載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸,適用性強(qiáng),已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之選。整車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,的技術(shù),嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成,整車(chē)結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡(jiǎn)便,外型美觀。系列半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接,縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接,車(chē)架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體高低板標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車(chē)市場(chǎng)價(jià)格行情分析。懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛,由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來(lái)支承載荷減緩沖擊。輕型欄板半掛車(chē)顧名思義就是比普通車(chē)輕很多的車(chē),到底輕多少才算超輕型呢,業(yè)內(nèi)的定義是與普通車(chē)載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車(chē)定義為超輕型。  半掛車(chē)要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn): 1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼,強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞  2.降低后橋重量。 車(chē)橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸,才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可,這點(diǎn)應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋,也就是大家知道的zui后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度(國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào))的鋼材,降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車(chē)比普通碳鋼輕型半掛車(chē)自重更輕。使用高強(qiáng)板輕量化高強(qiáng)度鋼,雖然半掛車(chē)產(chǎn)品目前已經(jīng)在技術(shù)方面有了很大的進(jìn)步。但與其他車(chē)型相比它畢竟屬于技術(shù)含量低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”規(guī)劃明確將汽車(chē)制造業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一交通部《關(guān)于道路運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見(jiàn)》提出要加快廂式載貨汽展堅(jiān)持以發(fā)展為主題以?xún)?yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)加強(qiáng)宏觀調(diào)控規(guī)范市場(chǎng)強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)督推進(jìn)廂式載貨汽車(chē)的發(fā)展爭(zhēng)取到未來(lái)幾年基本形成道路貨運(yùn)市場(chǎng)以廂式化運(yùn)輸特征的安全、優(yōu)質(zhì)、高效的新局面《道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展綱要》把發(fā)展廂式貨車(chē)加快普通敞篷貨車(chē)的廂式化作為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象在當(dāng)前金融危機(jī)的的形勢(shì)下國(guó)家把汽車(chē)和物流業(yè)列入“振興產(chǎn)業(yè)”扶持的行列中特別強(qiáng)調(diào)發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的適用技術(shù)和輕量化產(chǎn)品國(guó)家將在稅收政策上給予支持。對(duì)半掛車(chē)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),在不改變半掛車(chē)承載量的情況下,半掛車(chē)的自重降低1.3噸以上,可有效的提高車(chē)輛的使用效益。山東鴻盛制造有限公司是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的車(chē)、掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè),其產(chǎn)品已經(jīng)列入國(guó)家發(fā)改委《公告》,并榮獲國(guó)內(nèi)質(zhì)量認(rèn)證中心“ccc”認(rèn)證企業(yè)。主要生產(chǎn)二橋直梁半掛車(chē)、三橋直梁欄板半掛車(chē)、13米輕型欄板半掛車(chē)、60公分廂板半掛車(chē)、高低板欄板半掛車(chē)、輕量化高低板標(biāo)準(zhǔn)半掛車(chē)、13米標(biāo)車(chē)、12米直梁欄板半掛車(chē)、標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車(chē)、新款2.55米寬高低板欄板半掛車(chē)、10米標(biāo)準(zhǔn)直梁半掛車(chē)等產(chǎn)品。等為主的專(zhuān)業(yè)綜合性加工企業(yè),產(chǎn)品出口俄羅斯及東南亞。并推出以超重舊車(chē)兌換新車(chē)業(yè)務(wù),為用戶研制開(kāi)發(fā)新型輕體汽車(chē)。
  公司占地面積80000平方米,建筑面積44000平方米,共有員工六百余人,具有*水準(zhǔn)和較強(qiáng)生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備,采用的生產(chǎn)工藝和優(yōu)質(zhì)原材料及零部件,以可靠的質(zhì)量保證體系,限度的滿足用戶需要,真誠(chéng)地為用戶提供的、的系列汽車(chē)

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