三橋快遞集裝箱半掛車發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存山東梁山掛車忠于本真的設(shè)計(jì)理念，梁山旭通掛車更是*詮釋了行業(yè)內(nèi)全新的設(shè)計(jì)理念，采用了國(guó)內(nèi)外的PRO/E三維設(shè)計(jì)，并創(chuàng)新前立柱斜角設(shè)計(jì)，使得車身整體動(dòng)感時(shí)尚，此外，為保證車身漆色美觀大氣，采用的涂裝工藝，大梁整體拋丸技術(shù)，采用陰極電泳、雙組份烤漆工藝，并對(duì)所有小件全部進(jìn)行磷化處理，大大增強(qiáng)了掛車的防腐蝕性能；還可自主選擇不同顏色的金屬漆，外觀更漂亮，堪稱同級(jí)產(chǎn)品的顏值擔(dān)當(dāng)。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，車行業(yè)的發(fā)展仍然充滿挑戰(zhàn)， 受整個(gè)市場(chǎng)對(duì)于原材料需求影響，原材料價(jià)格上浮，加上鋼材價(jià)格的持續(xù)上漲， 掛車、半掛車產(chǎn)品價(jià)格提高，也是跟隨市場(chǎng)的變化，是大勢(shì)所趨。集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。1、專門用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。 2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。3、可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。4、便于貨物的裝滿和卸空，滿足客戶的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶需要工裝保證，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。集裝箱半掛車是載運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸掛車。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來,隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的汽車。集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸掛車。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺(tái)，也可用來裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物；后者無貨臺(tái)，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件。山東鴻盛制造有限公司生產(chǎn)45英尺集裝箱半掛車、40英尺集裝箱運(yùn)輸車、20英尺集裝箱半掛車、輕型集裝箱運(yùn)輸車、港口集裝箱半掛車、出口集裝箱半掛車、快遞物流運(yùn)輸半掛車、三橋集裝箱半掛車、二軸集裝箱運(yùn)輸車。我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，給客戶提供從售前到售后的*服務(wù)，幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品，三橋快遞集裝箱半掛車發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存確保客戶在產(chǎn)品使用過程中方便、及時(shí)地解決遇到的一切問題，并且得到我們周到的服務(wù)。公司在國(guó)內(nèi)建有68個(gè)售后服務(wù)站，執(zhí)行“服務(wù)”制度。自接到客戶信息后，我公司技術(shù)服務(wù)人員及時(shí)答復(fù)，8小時(shí)內(nèi)給予技術(shù)指導(dǎo)，省內(nèi)24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，省外48小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，邊遠(yuǎn)地區(qū)72小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行車輛服務(wù)。企業(yè)文化：誠(chéng)信、創(chuàng)新、業(yè)績(jī)、和諧、安全1.簡(jiǎn)化了裝卸作業(yè) ：集裝箱在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，只需換裝，不需倒裝，大大地簡(jiǎn)化了裝卸作業(yè)，便于實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘，縮短了等待裝卸的時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快了貨物和運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)速度。
2.節(jié)省了包裝費(fèi)用：由于貨物直接裝在集裝箱內(nèi)，無需倒裝。因而，不需對(duì)貨物另行包裝，節(jié)省了包裝費(fèi)用。山東梁山掛車忠于本真的設(shè)計(jì)理念，梁山旭通掛車更是*詮釋了行業(yè)內(nèi)全新的設(shè)計(jì)理念，采用了國(guó)內(nèi)外的PRO/E三維設(shè)計(jì)，并創(chuàng)新前立柱斜角設(shè)計(jì)，使得車身整體動(dòng)感時(shí)尚，此外，為保證車身漆色美觀大氣，采用的涂裝工藝，大梁整體拋丸技術(shù)，采用陰極電泳、雙組份烤漆工藝，并對(duì)所有小件全部進(jìn)行磷化處理，大大增強(qiáng)了掛車的防腐蝕性能；還可自主選擇不同顏色的金屬漆，外觀更漂亮，堪稱同級(jí)產(chǎn)品的顏值擔(dān)當(dāng)。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，車行業(yè)的發(fā)展仍然充滿挑戰(zhàn)， 受整個(gè)市場(chǎng)對(duì)于原材料需求影響，原材料價(jià)格上浮，加上鋼材價(jià)格的持續(xù)上漲， 掛車、半掛車產(chǎn)品價(jià)格提高，也是跟隨市場(chǎng)的變化，是大勢(shì)所趨。
3.減少了貨損與貨差：由于在整個(gè)運(yùn)輸過程中，集裝箱本身就是一個(gè)堅(jiān)固的包裝。只有起始運(yùn)輸和運(yùn)輸才打開集裝箱裝卸貨物，其中間環(huán)節(jié)集裝箱的貨物無需倒裝，所以貨物不易損壞和丟失。 集裝箱動(dòng)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)，也具有很大的社會(huì)效益。。