輕型危險品骨架半掛車車市場大力發展輕型半掛車和集裝箱牽引車，進一步提高重型汽車輛的比重，提高適合城市運輸的冷藏貨物、散裝貨物、液態和氣態貨物的特種車輛比重，推廣危化品運輸以及散掛汽車列車運輸技術和集裝箱拖掛等集裝單元在貨物運輸領域的運用。路運輸中的運輸車已經取代普通貨車成為公路運輸業的主要車型。許多用戶購買既符合目前法規要求又能多載貨的的多軸車和重型牽引車，從而刺激以汽車型的市場需求。骨架式集裝箱運輸車是集裝箱運輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用優質鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用優質鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設置了整體式長橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區別在于平板式增設了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運輸半掛車的車架全部噴丸處理，整個車架是在的定位臺架上組裝、焊接而成，其結構合理、強度高、外形美觀。在車架上設置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結構，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結構。裝載集裝箱時，根據需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。選用機械式承載裝置，主要有廠配12T、20T；富華13T；JOST；等類型。其作用是當牽引裝置與掛車脫開時，用于支撐地面，承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動式和聯動式兩種，主要由支承盤、螺桿傳動機構大力發展輕型半掛車和集裝箱牽引車，進一步提高重型汽車輛的比重，提高適合城市運輸的冷藏貨物、散裝貨物、液態和氣態貨物的特種車輛比重，推廣危化品運輸以及散掛汽車列車運輸技術和集裝箱拖掛等集裝單元在貨物運輸領域的運用。路運輸中的運輸車已經取代普通貨車成為公路運輸業的主要車型。許多用戶購買既符合目前法規要求又能多載貨的的多軸車和重型牽引車，從而刺激以汽車型的市場需求。整車制造由工裝保證,質量穩定,性能可靠。鋼材來源于國內大型鋼廠;輕型危險品骨架半掛車車市場主要外購件選用國內好品牌,質量可靠。 對整車進行噴丸處理,除焊接應力。 ?油漆選用產品,預噴防銹底漆,保證整車油漆系統具有良好的防腐、防銹性能。 常規推薦車型配置： 40英尺骨架車標準配置:縱梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2個工具箱，2個備胎架，12套集裝廂鎖具，富華13T車橋3根，28T單動支腿 45英尺骨架車標準配置：縱梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2個工具箱，2個備胎架，8套集裝廂鎖具，富華13T車橋叁根，28T單動支腿 48英尺骨架車標準配置：縱梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2個工具箱，2個備胎架，8套集裝廂鎖具，富華13T車橋叁根，28T單動支腿 53英尺骨架車標準配置：縱梁高度500mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2個工具箱，2個備胎架，8套集裝廂鎖具，富華13T車橋叁根，28T單動支腿。
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