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山東鴻盛汽車股份有限公司
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山東鴻盛專業出口集裝箱半掛車有限公司

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具體成交價以合同協議為準

產品型號CJH9700SJ

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地濟寧市

更新時間:2022-07-03 20:25:18瀏覽次數:575次

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山東鴻盛專業出口集裝箱半掛車有限公司集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標準尺寸的特制箱內以便于水陸空聯運的運輸方式,它能實現裝卸、運輸機械化、標準化是交通運輸現代化的重要組成部分。這種特制的箱子就是集裝箱;專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結構的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。

山東鴻盛專業出口集裝箱半掛車有限公司即降低車輛的整備質量,在標準要求范圍內能多裝載貨物,從而在設計上限制了貨運車輛的超載和超限。 我們確信,在按照GB1589-加大道路超限超載治理力度的同時,加大宣傳力度,讓物流公司、貨運公司和貨運車輛的設計生產企業都懂得超載超限的時代已經過去,在滿足國家標準GB1589-條件下設計與生產車輛和使用貨運車輛的新時代已經到來。

是一個具有著很好兼容性與方便快捷性的公路運輸方式 2:分為廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、成品車輛運輸半掛車等品種 3廂式半掛車的這一大類里又分出保溫半掛車、冷藏半掛車、保鮮半掛車等 4: 在天津、上海、深圳等大型港口碼頭一車多掛的運輸方式早就在大范圍地應用著 5: 業內專家也進一步證實與“單體式”汽車相比半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高3050%成本降低3040%油耗下30%。更重要的是半掛車的使用還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用 6: 經過多年的發展我國的半掛車行業已經初具規模從行業協會的統計數據目前國內半掛車生產企業非法與合法的算在一起約為400多家。

集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標準尺寸的特制箱內以便于水陸空聯運的運輸方式,它能實現裝卸、運輸機械化、標準化是交通運輸現代化的重要組成部分。這種特制的箱子就是集裝箱;專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結構的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。1、專門用于各種集裝箱的運輸。能長期的反復使用,具有足夠的強度。 2、使用集裝箱轉運貨物,可直接在發貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內取出換裝。3、可以進行快速裝卸,并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。4、便于貨物的裝滿和卸空,滿足客戶的個性化需求。根據客戶需要工裝保證,質量穩定,性能可靠。集裝箱半掛車是載運集裝箱的運輸掛車。集裝箱運輸發展初期,因集裝箱載重量較小,數量不大,多用普通載貨汽車載運。20世紀60年代以來,隨著集裝箱運輸的迅速發展,各國相繼研制成專門運輸集裝箱的汽車。集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定,并在相應于集裝箱底部四角的位置上設有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運集裝箱的運輸掛車。在裝載部位的四角設有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式,以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分,前者有平板貨臺,也可用來裝運普通長大貨物;后者無貨臺,集裝箱裝到底盤骨架上,由扭鎖裝置固定成為半掛車的強度構件。山東鴻盛制造有限公司生產45英尺集裝箱半掛車、40英尺集裝箱運輸車、20英尺集裝箱半掛車、輕型集裝箱運輸車、港口集裝箱半掛車、出口集裝箱半掛車、快遞物流運輸半掛車、三橋集裝箱半掛車、二軸集裝箱運輸車。我們擁有完善的售后服務網絡,給客戶提供從售前到售后的*服務,幫助客戶得到滿意的產品,確保客戶在產品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題,并且得到我們周到的服務。公司在國內建有68個售后服務站,執行“服務”制度。自接到客戶信息后,我公司技術服務人員及時答復,8小時內給予技術指導,省內24小時內到達現場,省外48小時內到達現場,邊遠地區72小時到達現場進行車輛服務。企業文化:誠信、創新、業績、和諧、安全1.簡化了裝卸作業 :集裝箱在轉運時,只需換裝,不需倒裝,大大地簡化了裝卸作業,便于實現裝卸機械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘,縮短了等待裝卸的時間,提高了勞動生產率,加快了貨物和運輸工具的周轉速度。山東鴻盛專業出口集裝箱半掛車有限公司
2.節省了包裝費用:由于貨物直接裝在集裝箱內,無需倒裝。因而,不需對貨物另行包裝,節省了包裝費用。
3.減少了貨損與貨差:由于在整個運輸過程中,集裝箱本身就是一個堅固的包裝。只有起始運輸和運輸才打開集裝箱裝卸貨物,其中間環節集裝箱的貨物無需倒裝,所以貨物不易損壞和丟失。 集裝箱動輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,深受貨主和船公司的歡迎,并且由于貨損貨差率的降低,減少了社會財富的浪費,也具有很大的社會效益。
4.降低了整個運輸成本:由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響,船舶非生產性停泊時間縮短,又由于裝卸效率高,裝卸時間縮短,對船公司而言,可提高航行率,降低船舶運輸成本,對港口而言,可以提高泊位通過能力,從而提高吞吐量,增加收入。

即降低車輛的整備質量,在標準要求范圍內能多裝載貨物,從而在設計上限制了貨運車輛的超載和超限。 我們確信,在按照GB1589-加大道路超限超載治理力度的同時,加大宣傳力度,讓物流公司、貨運公司和貨運車輛的設計生產企業都懂得超載超限的時代已經過去,在滿足國家標準GB1589-條件下設計與生產車輛和使用貨運車輛的新時代已經到來。

是一個具有著很好兼容性與方便快捷性的公路運輸方式 2:分為廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、成品車輛運輸半掛車等品種 3廂式半掛車的這一大類里又分出保溫半掛車、冷藏半掛車、保鮮半掛車等 4: 在天津、上海、深圳等大型港口碼頭一車多掛的運輸方式早就在大范圍地應用著 5: 業內專家也進一步證實與“單體式”汽車相比半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高3050%成本降低3040%油耗下30%。更重要的是半掛車的使用還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用 6: 經過多年的發展我國的半掛車行業已經初具規模從行業協會的統計數據目前國內半掛車生產企業非法與合法的算在一起約為400多家。

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