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山東鴻盛汽車股份有限公司
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鵝頸半掛車液壓爬梯勾機板通過公告成果鑒定

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號JHF9700SDHU

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟寧市

更新時間:2022-07-03 18:51:19瀏覽次數(shù):370次

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鵝頸半掛車液壓爬梯勾機板通過公告成果鑒定三線六軸低平板半掛車、兩線四橋低平板半掛車、四線八軸低平板半掛車、液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車、一線雙軸低平板半掛車、多線軸重型低平板半掛車、多線軸式重型低平板半掛車,采用8.25-20輪胎,采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu),裝貨平臺高度可自動升降,貨臺長度可實現(xiàn)任意拼接,采用液壓全自動轉(zhuǎn)向,自帶液壓泵站動力系統(tǒng)。現(xiàn)需要引進技術(shù)。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu),

鵝頸半掛車液壓爬梯勾機板通過公告成果鑒定去年以來,受環(huán)保政策影響,生產(chǎn)半掛車配件如燈具、油漆(烤漆)、支腿、氣瓶、螺絲等小廠家全部關(guān)停,三線六軸低平板半掛車、兩線四橋低平板半掛車、四線八軸低平板半掛車、液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車、 適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等。  采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架,在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等,二氧化碳?xì)怏w保護焊接;整個車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀、堅固耐用。采用車橋穿越大梁,有效降低了載貨平臺的離地高度,該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件,是適合運輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運輸工具。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車的一側(cè)大梁并列著三跟車軸,并串聯(lián),兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式,上弓形下料。尺寸:(10.5-16)x3x3.1,1.8m,自重10-18噸,前脖腹板加固。制動氣室6大、備胎架2個、工具箱1個、車底板4mm,24條8.25鋼絲胎,大梁為弓形下料,板材材質(zhì)為高強板。該款一線雙橋重型低平板半掛車設(shè)計為重型設(shè)備、大件貨物高集中受力,廠家推薦載荷為120噸左右。半掛車屬于定制產(chǎn)品,上面的一些配置或許不一定適合您的工況,大家可以跟廠家做進一步的溝通,?以便買到適合自己的車型配置。重型低平板半掛車價格86000元、三橋13米重型拖掛車88000元、13米三線六橋半掛車價格139800元。鵝頸半掛車液壓爬梯勾機板通過公告成果鑒定
旭通公司主要產(chǎn)品有低平板半掛車系列尺寸有9.5米、用于80t以上的重型物件運輸。可普通適用于電力施工、采礦、冶金、化工、水力及火力發(fā)電設(shè)備制造、
低平板半掛車產(chǎn)品特點系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)、其車架為階梯形,縱梁界面為工字形,具有剛度高、強度高等特點。?車架貨臺主平面低,保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜云在各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等。三氧化碳?xì)怏w保護焊接,整個車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀、堅固、耐用。這種液壓升降折疊式爬梯,包括有車架,車架的尾端鉸接有爬梯,爬梯由上、下節(jié)爬梯鉸接組成;車架的尾端鉸接有液壓缸,液壓缸活塞桿的端部鉸接在下節(jié)爬梯的中部,上節(jié)爬梯的后端與車架的尾端之間鉸接有撐桿;上節(jié)爬梯的前端安裝有滾輪。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,將原有的爬梯改進成上下二節(jié)相鉸接的爬梯結(jié)構(gòu),增加了爬梯長度,同時通過液壓缸活塞桿的伸縮來升降爬梯,方便了爬梯的升降,具有很好的實用價值。去年以來,受環(huán)保政策影響,生產(chǎn)半掛車配件如燈具、油漆(烤漆)、支腿、氣瓶、螺絲等小廠家全部關(guān)停,大型廠家生產(chǎn)壓力不斷增大,導(dǎo)致側(cè)翻配件價格上漲幅度約為15%-18%。 現(xiàn)在國內(nèi)半掛車廠家魚龍混雜,選擇半掛車時選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。除看產(chǎn)品外,還要了解半掛車廠家的設(shè)備能力、半掛車上裝的設(shè)計、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否能買到等。車廂的選擇主要是從用料方面,選擇上海寶鋼材料要比普通材料強度好,但成本也高。根據(jù)運輸?shù)呢浳锊煌m當(dāng)增加局部的厚度,以滿足要求。    總而言之,鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能”*,當(dāng)前的鋼鐵價格已經(jīng)達到高位,未來一段時間內(nèi)可能會出現(xiàn)平穩(wěn)上漲;配件行業(yè)經(jīng)過之前的幾輪潮,繼續(xù)大幅上漲的可能性不大。

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