2018年新規重型低平板拖掛車上戶政策提醒把產品電商化，作為企業的發展戰略，是一種大膽尋求產品營銷的新道路。借助和網庫共同構建的山東梁山貨車掛車交易網這個平臺，我們成功打通了企業發展中需要的上下游渠道，并從長遠發展的角度來看，此舉也把交通運輸的產業鏈整合起來，這對企業發展幫助很大。”
如今，山東專汽，根據客戶需求尺寸定制屬于企業的滿意掛車，并針對車型給予詳細介紹和保養交流，借助優質的產品質量和售后服務，無論是在實體店還是在網絡平臺特別是在國內掛車交易網上都得到了*好評。典型的，就是該企生產的倉柵式運輸半掛車，廂式掛車，輕量化半掛車等產品利用該平臺都贏得了嶄新的突破發展。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結構。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見汽車輪胎）,每只輪胎在低速運行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強度合金鋼箱形截面的焊接結構。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重百噸以上。三線六軸低平板、兩線四橋、四線八軸、液壓轉向升降軸線車、一線雙軸、多線軸重型低平板、多線軸式重型低平板半掛車，采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結構，裝貨平臺高度可自動升降，貨臺長度可實現任意拼接，采用液壓全自動轉向，自帶液壓泵站動力系統。現需要引進技術。
系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結構，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強高度特點。車貨架臺柱平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。本公司生產有低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米超底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機械設備，拉挖掘機、推土機等大型設備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺柱平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,保護焊接；整個車架經噴丸處理，使車輛更美觀、堅固耐用。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺的離地高度，該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件，是適合運輸風電塔筒及大直徑貨物的理想運輸工具。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車的一側大梁并列著三跟車軸，并串聯，兩根大梁就是六根橋。把產品電商化，作為企業的發展戰略，是一種大膽尋求產品營銷的新道路。借助和網庫共同構建的山東梁山貨車掛車交易網這個平臺，我們成功打通了企業發展中需要的上下游渠道，并從長遠發展的角度來看，此舉也把交通運輸的產業鏈整合起來，這對企業發展幫助很大。”
如今，山東專汽，根據客戶需求尺寸定制屬于企業的滿意掛車，并針對車型給予詳細介紹和保養交流，借助優質的產品質量和售后服務，無論是在實體店還是在網絡平臺特別是在國內掛車交易網上都得到了*好評。典型的，就是該企生產的倉柵式運輸半掛車，廂式掛車，輕量化半掛車等產品利用該平臺都贏得了嶄新的突破發展。2018年新規重型低平板拖掛車上戶政策提醒