當前位置:山東鴻盛汽車股份有限公司>>平板運輸半掛車>>輕型平板半掛車>> BNF9700DH加寬加長平板半掛車發展形勢與展望
加寬加長平板半掛車發展形勢與展望平板運輸半掛車又名為工程機械運輸半掛車、平板車、拖車,主要用于運輸一些像挖掘機,裝載機,收割機一樣的不可拆卸物體。平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車,這種車一般被廣泛用于工廠,工地等大型生產或工程所在地,平板運輸車的承重能力強的特點使其在經濟發展過程中起了重要作用。半掛平板運輸車。所裝貨物在3噸到30噸,適用于工程機械和一些不可拆卸貨物的長途運輸。山東梁山鴻盛車制造有限公司自成立以來,鴻盛專汽始終秉持“打造梁山車之都,振興民族工業”的企業愿景,成功打造了的梁山半掛車品牌。目前,公司現已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環衛車、平板車主導產業。公司占地面積80000平方米,建筑面積44000平方米,共有員工六百余人,具有A水準和較強生產能力的流水作業生產工裝設備,是國內車制造重點骨干企業之一。我們精于制造、專于研發,具有國內制造設備和生產技術,擁有專業的產品檢測線和完整的計算機輔助設計系統,得以使公司產品在國內*取得了國家ccc強制性生產認證和is09001質量體系認證證書,并獲得2008年“全國汽車質量穩定合格企業”
平板運輸車也叫平板拖車、推土機運輸車、挖土機運輸車、平板運輸車、鉤機運輸車、挖機平板車、挖機平板拖車、發掘機拖車、發掘機板車、鉤機平板車、鉤機平板拖車等,用于運輸像發掘機,裝載機,收割機等一些不可拆卸機械。半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機械運輸車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架低部分),后端為輪架(含車輪)。
在往半掛工程機械運輸車上裝載機械設備時,通常是從半掛車后端裝載機械設備,即采用從后輪架上面移動機械設備或者將車輪移除的方式,然后再將機械設備固定在半掛車上。特點1、采用高彈性實心胎、能增強拖車承載能力和使用壽命,減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。2、采用雙懸浮式回轉支架,可自行調整平板車的平衡與穩定;3、各關節部位的銷軸材料均采用合金鋼,經特殊處理加工而成;4、設計合理,采用工字鋼主梁,增加承載力及提高整車的穩定性。
半掛平板運輸車啟動前要進行基本情況檢查,要看平板運輸車停車周圍有無障礙物;平板運輸車停車位置的地面有無可疑的油漬、水漬;平板運輸車底盤輪胎氣壓是否充足。胎壓是影響平板運輸車運輸安全的重要因素,因為半掛平板運輸車在運輸中,輪胎會發生壓縮及膨脹,即所謂的輪胎變形,特別在輪胎氣壓較低、車速較高時,這種現象更加明顯,而此時的輪胎內部溫度異常高,可能產生橡膠層與覆蓋層分離,或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎,引發車輛事故。因此,無論在何種情況下半掛平板運輸車胎壓須保證在廠商標準的規定值。胎壓適當與否對平板運輸車燃油經濟性的影響也很大。胎壓不當會增加平板運輸車輪胎的滾動阻力,從而增加平板運輸車油耗。山東梁山鴻盛車制造有限公司自成立以來,鴻盛專汽始終秉持“打造梁山車之都,振興民族工業”的企業愿景,成功打造了的梁山半掛車品牌。目前,公司現已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環衛車、平板車主導產業。公司占地面積80000平方米,建筑面積44000平方米,共有員工六百余人,具有A水準和較強生產能力的流水作業生產工裝設備,是國內車制造重點骨干企業之一。我們精于制造、專于研發,具有國內制造設備和生產技術,擁有專業的產品檢測線和完整的計算機輔助設計系統,得以使公司產品在國內*取得了國家ccc強制性生產認證和is09001質量體系認證證書,并獲得2008年“全國汽車質量穩定合格企業”
山東鴻盛制造有限公司生產13米平板運輸車、輕量化平板運輸車、三橋平板運輸半掛車、新款13 75米平板運輸車、13米平板大掛車、13 75米大板車、輕型大掛車、三橋大板半掛車。加寬加長平板半掛車發展形勢與展望
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