集裝箱式半掛車運輸掛車的三大特點集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標準尺寸的A制箱內以便于水陸空聯運的運輸方式，它能實現裝卸、運輸機械化、標準化，是傳統運輸方式上的一項重大改革，是交通運輸現代化的重要組成部分。這種A制的箱子就是集裝箱；專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。20世紀60年代以來，集裝箱運輸在許多國家得到了迅速發展，現在已成為運輸中重要的運輸方式。 從挑戰來看，雖然經濟已經呈現復蘇態勢，但基礎不牢固，不確定、不穩定的因素明顯增多，世界的供給和需求的結構都面臨調整的壓力。所以，發達國家在一些重要領域積極進行戰略布局，試圖搶占未來經濟發展的制高點。另外，貿易保護主義抬頭，我國面臨的貿易摩擦增多，阻礙了出口經濟的快速發展。
  我國財政金融形勢變化較大，財政金融領域存在多種隱憂。一是地方融資平臺籌資能力和償債能力趨于下降。二是局部地區財政收支矛盾可能加劇。受進一步擴大營改增試點、房地產相關稅收增幅可能受到回落的影響，加之取消部分行政事業性收費，部分地方財政增收難度將變得越來越困難。房地產市場運行的不確定性增加。房地產價格持續攀升，引發社會矛盾，并擠壓其他產業發展空間，通過各種渠道對價格總水平的穩定也產生不利影響。
  應該清醒的看到，企業生產經營困難問題短期內難以明顯緩解。一是勞動力成本持續上升。目前工人工資基本以年均20%至30%的速度上漲，用工成本高，企業負擔加重。二是稅負水平較高，企業所繳稅費占企業利潤總額的50%以上，甚至占營業收入的20%以上，企業難以承受。三是融資難、融資貴等問題日益突顯。
  從機遇看，從2016年起，世界經濟將趨于好轉，增速提升，結構轉優，這都將帶來新的供給和需求。尤其是科技革命加快，比如以生物、信息、新材料技術、新能源技術為核心的產業技術革命將催生新的經濟增長點。這四大技術的融合可能會改變世界，也給我國產業轉型升級帶來新機遇。
  從國內機遇看，深化改革的紅利在不斷釋放、合作的動能在不斷提升，打造中國經濟升級版、構建經濟新版圖，戰略方位的變化帶來全新的發展機遇。中國經濟形有波動，但經濟的基本面沒有改變，勢仍向好。*，我國物質基礎雄厚、人力資本豐富、市場空間廣闊、發展潛力巨大，經濟發展方式加快轉變，新的增長動力正在孕育形成，目前，仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期。第二，城鎮化是A大的內需潛力所在。我國城鄉發展差距還較大，這種差距反過來就是城鎮化的紅利。目前我國城鎮化率僅為55%，戶籍人口城鎮化率只有36.6%。綜合判斷，我國發展仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期。城鎮化的快速發展帶來了難得的發展機遇，在政策扶持、4G商用，電商探路下，物流類的車廂式類貨運汽車、冷藏保溫汽車、蔬菜售賣車、半掛廂式車、運奶類罐車等將會快速發展
從物資流通的過程來看，在多數情況下，汽車總是擔負著物資的起始運輸和終運輸。也就是說發展集裝箱運輸必將推動汽車集裝箱運輸的發展，否則整個流通領域的集裝箱運輸則會受到制約。因此，隨著我國國民經濟產值的增長、汽車工業的崛起和公路條件的改善，特別是高等級公路的興建，集裝箱運輸的發展將越來越快。集裝箱具有以下功能：擴大了貨物單位；車輛的活動車箱；貨物的外部包裝；貨站的臨時倉庫。集裝箱運輸車的特點，
集裝箱運輸是一種成組運輸。它就是將零散件貨物裝在一個標準化的大箱子（或其他容器）里來進行運輸；在更換運輸A時，箱內的貨物不需倒裝，而只需將裝有零散貨物的集裝箱從一種運輸挪到另一種運輸上。因此，集裝箱是公路、鐵路、水路和航空等運輸方式聯運的良好。其優點：1.簡化了裝卸作業 ：集裝箱在轉運時，只需換裝，不需倒裝，大大地簡化了裝卸作業，便于實現裝卸機械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘，縮短了等待裝卸的時間，提高了勞動生產率，加快了貨物和運輸的周轉速度集裝箱式半掛車運輸掛車的三大特點。