高低板欄板半掛車價格及創新設計欄板車的強承載性，又可“變形”短時間內適應不同條件要求，突破時間、地點限制表現出更強的適應性。相比“單體式”汽車，更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益，運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。
根據實際使用需求立柱只需要幾分鐘就可以完成手段拆除！什么是可拆卸？可拆卸立柱結構：相比于傳統欄板半掛車立柱和欄板，是一種具有可拆卸功能，使整車擁有更大空間和更多功能的特殊立柱結構，具有裝載不同類型的貨物的功能,實現了更大更強的運輸要求。此款可拆卸欄板半掛車用技術展現科技力量，滿足客戶們對掛車的所有想象。
產品特點：1.自重輕：鋼鋁混合，全新結構，整車5.1噸2.強度高：采用寶鋼980 更加安全，更加耐用3.抗漲箱：橫瓦楞廂板，防漲更可靠；4.拆卸便捷：

掛車行業市場需求受下游產業影響較大。掛車產品主要受交通運輸、能源化工、基礎設施建設等行業的發展與投資力度影響。近年來，我國建筑工程、能源化工等產業受宏觀經濟下行影響發展態勢趨弱，一定程度上影響掛車產業的細分產品需求，帶來相應細分產品需求低迷風險。但與此同時，與民生相關的物流運輸如快遞運輸、冷鏈運輸等發展迅速，市場需求旺盛，帶動掛車行業的新一輪增長，市場風險較小。
隨著掛車行業生產企業的增加，該行業的市場競爭將不斷增加，這會對掛車行業的生產經營帶來一定的風險。市場容量、競爭對手的發展、產品價格的變化都會對掛車行業的預期收益造成影響。同時掛車行業現有的銷售渠道、銷售力量將對新產品市場開拓造成制約，這些因素都將增大新產品的市場風險。
國內掛車生產企業結構中低端產品的數量眾多，造成這類產品競爭比較激烈，一些企業通過降低價格參與市場競爭，一些技術含量較低的掛車產品存在一定的價格下降風險。另外，隨著行業中技術的進步、產能的擴張，各類掛車產品的競爭越來越激烈，存在一定的價格下降風險。
掛車行業生產企業在品牌、質量管理、營銷網絡、規模成本等方面都存在著競爭風險情況。好的品牌就能夠吸引更多的用戶，好的質量管理是決定企業產品競爭力的關鍵因素，也是企業有效運作的關鍵因素。好的營銷網絡是企業產品能夠成功推向市場的關鍵因素。
近年來，我國的掛車行業得到了快速的發展，但伴隨而來的就是行業內部競爭的激烈。基于產品質量、成本、定制、服務及一次性消耗特性等方面的原因，物流運輸、工程建筑等行業客戶通常與掛車生產廠家建立較為固定的供貨關系。但由于各掛車生產企業產品的市場分布各有側重，當掛車生產企業開拓新的市場時，由于當地同行業企業相對于后進入者具有先入者優勢，這將會給掛車的新市場開拓造成一定的阻力。

新政實施轎運車整改以來過去了1個月，路上的“飛機板”基本上已銷聲匿跡，之前不合規的車輛要么更換了13.75米的掛車繼續運營，要么增購中置軸車型來獲取額外的承載力。雖然從外界來看轎運車市場似乎一片祥和，但對于物流老板們來說，這次整改還引發了一系列的波動，其中部分轎運車經營者更是被推向了生死存亡的邊緣。  差距不只是兩個車位 中置軸并不*圖片來自網絡當下轎運車行業關鍵的一個話題就是中置軸，該車型之所以能成為行業的熱點，不僅是因為它比普通轎運車多裝兩臺車，達到8個車位，同時也因為它是行業里的新軍，對于用戶來說，不管是操作方式還是產品技術都是一個全新的細分領域。來自網絡由于中置軸轎運車與普通的6位轎運車在結構上有本質的不同，該車型的試裝性還有待考證，并且在一段時間的運營后已經發現了一些基礎性、安全性缺陷，并且在不同路面材質上的表現也有所差異。針對這個問題，目前一些主流承運企業給出的方案是強制為車輛搭載EBS系統，以增強車輛的動態穩定性，但從實際測試結果來看，其效果也并沒有想象中那么*。
6×2位置很尷尬 連車帶掛一起淘汰圖片來自網絡雖然中置軸是未來轎運車發展的大方向之一，但對于物流老板與私人車主來說，他們更關注的是當下吃飯的問題，也就是現有轎運車在未來如何生存的問題。首先“飛機板”這種掛車肯定要被廢棄掉，這是沒有任何商量余地的，而普通超長掛車即便進行切割來滿足13.75米的限值，但還是被卡在了總長17.1米這道坎上。上面所提到的問題主要根源在牽引車頭上：當下市場中的轎運車車頭絕大多數都是6×2車型

特殊立柱結構，可*拆卸整車立柱與欄板產品用途及使用環境：1.運輸距離：適用中、短途運輸周轉。2.使用環境：城市公路、高速公路等。3.貨物類型：輕拋貨物、農產品貨物、金屬貨物等，比如鋼材，尤其是鋼廠及鋼材集散地鋼卷、板材的轉運等。
鴻盛專汽銷售遍及全國各地，在各大省市設有專業的直銷中心，銷售部門和網上銷售中心，銷售人員覆蓋全國各大省市，提供為各位客戶送貨上門服務。主要生產二橋直梁半掛車、三橋直梁欄板半掛車、13米輕型欄板半掛車、60公分廂板半掛車、高低板欄板半掛車、輕量化高低板標準半掛車、13米標車、12米直梁欄板半掛車、標準廂板半掛車、新款2.55米寬高低板欄板半掛車、10米標準直梁半掛車等產品。公司現已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環衛車、平板車主導產業。公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，現在分為南、北兩個車區，共有員工六百余人，具有新水準和較強生產能力的流水作業生產工裝設備，是中國車制造重點骨干企業之一高低板欄板半掛車價格及創新設計